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  1. #3291
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    Oui, on a tous le même débitmètre, par contre il chauffe un peu le Forge, c est sur qu avec un delta de presque 40 degrés, je part tranquille... :-))

  2. #3292
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Oui, on a tous le même débitmètre, par contre il chauffe un peu le Forge, c est sur qu avec un delta de presque 40 degrés, je part tranquille... :-))
    C'est clair et j'imagine même l'as les températures que je dois avoir quand je vais sur piste. Je ferais d'autres relevés si j'ai le temps avant la prépa en stage 3 comme ça tu aura des points de comparaison

  3. #3293
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    Sur piste le plus haut que j'ai fait c'est 57 degrés avec 27 ext.
    Mais c'est ta pression de turbo qui m'intéresse car au plus ça comprimé, au plus va chauffe logique

  4. #3294
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    30 degrés sa passe encore, c est raisonnable.

  5. #3295
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    Citation Envoyé par ju208gti30th Voir le message
    C'est vrai qu'il est nettement plus gros. Patrick va être content sue tu travail sur son radiateur. Finalement il va utiliser l'échangeur d'origine ou il garde le radiateur alu ?
    Ba je sais pas trop, je pense qu il vas d abord résoudre son problème de turbo 260.

  6. #3296
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    Problème débitmètre résolu par allongement de la distance entre le débitmètre et l'entrée du turbo et la mise en place d'une grille entre le débitmètre et le turbo

    Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

  7. #3297
    Citation Envoyé par tedenx Voir le message
    C'est le même, en fait c'est les petites améliorations du turbo entre phase 1 et phase 2 qui fait ça ne pense.
    C'est le même débitmètre sur gti 270 et rczR
    d'accord , mais pourquoi le rcz 200 arrive a dépasser les 180 ? la c'est la même aussi ?

  8. #3298
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    Citation Envoyé par rcz297 Voir le message
    Problème débitmètre résolu par allongement de la distance entre le débitmètre et l'entrée du turbo et la mise en place d'une grille entre le débitmètre et le turbo

    Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
    Ça donne quoi comme ressenti avec le nouveau turbo maintenant ?
    Sur rcz il y a de la place pour allonger le tuyau d'admission? Parce que sur 208 c'est un peu galère. Tu as mis quoi comme grille ?

  9. #3299
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    Citation Envoyé par Shado666 Voir le message
    d'accord , mais pourquoi le rcz 200 arrive a dépasser les 180 ? la c'est la même aussi ?
    Le turbo du rcz 200 n'est pas le même je crois

  10. #3300
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    On a tous le même débitmètre, mais euro 5/6/rcz ont chacun un turbo spécifique.

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