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  1. #3451
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    Oui essayé dintervertir les injecteurs

  2. #3452
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    Citation Envoyé par ju208gti30th Voir le message
    Oui en premier test de compression.
    Si je me souviens bien le gars a qui tu a acheté le turbo avait fondu un piston
    Arrête Julien tu me fout les pétoches

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  3. #3453
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    Pour le test de compression il suffit de démonter une bougie je crois

  4. #3454
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    Concernant le démontage des injecteurs est-ce compliqué

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  5. #3455
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    Non je voulais dire d'échanger les bobines pour tester

  6. #3456
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    Citation Envoyé par rcz297 Voir le message
    Arrête Julien tu me fout les pétoches

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    Pose lui la question si tu as encore son contact

  7. #3457
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    Citation Envoyé par ju208gti30th Voir le message
    Non je voulais dire d'échanger les bobines pour tester
    J'ai déjà intercaler des bobines le problème apparaît toujours sur le cylindre 2 et j'ai fait la même manip avec les bougies même résultat concernant un piston fondu il n'y aurait-il pas une conso d'huile excessive une émission de fumer à l'échappement et quand tu me dis piston fondu est-ce que c'est sur le sommet du piston

    Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

  8. #3458
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    Oui normalement tu le vois sur le haut du piston il devrait en manquer un morceau

  9. #3459
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    Citation Envoyé par ju208gti30th Voir le message
    Oui normalement tu le vois sur le haut du piston il devrait en manquer un morceau
    J'ai regardé il y a 2 jours tout me paraissait normal mais je vais regarder une nouvelle fois quand tu dis il en manque un morceau tu veux dire que le piston serait percer

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  10. #3460
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    Malheureusement, je pense que Julien à raison, ça expliquerai pas mal de choses. Il est indispensable que tu sache d abord si ton piston /segmentation est bon. Tu peux déjà vérifier visuellement par l orifice de la bougie, si le ciel de piston est déformer. Après il existe des petits kit de test de compression autour des 60 euros.

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