Ben justement quand j'ai demandé en commentaire sur fb si les internes stock pouvaient tenir les 273cv et 422nm sylvain m'a répondu qu'il n'y avait aucun soucis parce qu'ils font des thp depuis plus de 10 ans. Bref....
Donc c'est bien avec le moteur stock. Moi je reste sceptique surtout que c'est pour une utilisation uniquement piste.

Sur un autre sujet j'ai une petite question. Pourquoi les pistons forgés Mahle du thp 270cv ont un taux de compression plus petit que ceux du thp 208. Je croyais que pour augmenter le rendement il fallait augmenter la compression. Merci de vos reponses