Tu gagnes pas grand-chose, mais tu y gagne quand même, on est à -50 degrés en admission par rapport à l échangeur origine, tout en ayant un circuit plus court que Forge ou airtec. Les températures sont plus stable. Par exemple sur le 208 CV, sa sort 216 CV en carto stock. Donc pareil sur la 200 CV, si ton moteur est sain, tu sort forcément toute la puissance, et même un peu plus.