puissance moteur mesuree a 160 cv sur un banc

[pichnaute]

Après si vos moteur on plusieurs milliers de km, je conseille un nettoyage des conduits et soupape d admission.

[Wolf90]

Mais oui si la voiture a tourné un moment sans qu'il y ai le débit nécessaire à l'échangeur, il se peut que tu ais une puissance inférieure dû réchauffement de l'air dans ton admission. Pichnaute a raison sur ce coup là.
De base l'échangeur est très limité.


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[thesnaken]

Mais oui si la voiture a tourné un moment sans qu'il y ai le débit nécessaire à l'échangeur, il se peut que tu ais une puissance inférieure dû réchauffement de l'air dans ton admission. Pichnaute a raison sur ce coup là.
De base l'échangeur est très limité.


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Je suis pas un specialiste , mais vous pensez que on peut avoir une telle difference de puissance entre deux voitures sur le meme banc commun, avec les memes conditions ( ou presque ) ?
le deuxieme graphe que m a fourni BRP est qd meme tres frappant : c est sur le meme banc , il y a eventuellement la temperature qui differre et encore je suis pas sur car c est dans l atelier qui est ferme donc la variation de temperature ne doit pas etre enorme.

[pichnaute]

C est vrai ça m'arrive quelques fois :-))

[thesnaken]

Cest une phase 2 ?? Si oui il y a aussi le calculateur de pleine charge qui bride la caisse

non c est une phase 1 pour moi et qui n a pas ete faite car le tech ne voulait pas prendre de risque par rapport a la chaine de distribution

[thesnaken]

Mais comme dit Wolf, je ne crois pas du tout au limiteur électronique de charge

heuh c est quoi exactement ? desole je suis un novice dans le domaine

[pichnaute]

L Ecu aurait détecter un décalage d admission, car 40 CV ce n est pas rien. , par contre il aurait fallu que br te donne la pression de suralimentation. Si elle est basse tu pourrais avoir une electrovanne de wasgate qui a pris l eau, et qui laisse la soupape un peu ouverte ( l elecrovanne est sous le collecteur d admission et relier à la réserve de vide), sinon un problème de débitmètre sale peux également donné cette perte de puissance. Après une perte de puissance invisible pour l Ecu est généralement, la montée en température d admission, ou l encrassement des soupapes admission.

[thesnaken]

L Ecu aurait détecter un décalage d admission, car 40 CV ce n est pas rien. , par contre il aurait fallu que br te donne la pression de suralimentation. Si elle est basse tu pourrais avoir une electrovanne de wasgate qui a pris l eau, et qui laisse la soupape un peu ouverte ( l elecrovanne est sous le collecteur d admission et relier à la réserve de vide), sinon un problème de débitmètre sale peux également donné cette perte de puissance. Après une perte de puissance invisible pour l Ecu est généralement, la montée en température d admission, ou l encrassement des soupapes admission.

Merci Pichnaute , je vais leur demander a titre d info .
J espere que la valise de Peugeot pourra le detecter .
En tout cas je serais fixe rapidement et j espere que Peugeot prendra en charge .

[pichnaute]

Ok tiens nous au jus, on est curieux de savoir.... ;-)

[thesnaken]

Ok tiens nous au jus, on est curieux de savoir.... ;-)

Salut a tous
j ai eu un rdv chez le concessionnaire . La voiture a ete passe a la valise et RAS, aucun defaut.
J ai contacte Peugeot France et pour eux il n y a pas de probleme . Il fau tque je fasse appel a un expert pour prouver que le manque de cv .
Je leur ai propose de faire passer la voiture sur un bac a eux pour comparer : il n en ont pas . C est fort pour un des grands constructeurs francais !!!non.
Je ne sais aps encore ce que je vais faire . suis deg ..
J ai appelle l assistance juridique de mon assurance qui me conseille de me retourner vers le garage qui m a vendu la voiture en invoquant l article 1604 .
ca me saoule , et je pense que je vais revendre et changer constructeur...