Tu peux le dire j'ai flippé toute la journée à cause d'une série de bougie de[emoji173]️[emoji173]️[emoji173]️[emoji173]️[emoji173]️
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Tu peux le dire j'ai flippé toute la journée à cause d'une série de bougie de[emoji173]️[emoji173]️[emoji173]️[emoji173]️[emoji173]️
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Plus de peur que de mal. Tu t'en tire bien c'est vraiment une bêtise. Je suis content pour toi
Bon le projet continue mais ça m'a foutu un sacré flip [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Quelle est la suite ???
Déjà je vais essayer de stabiliser mon rythme cardiaque à 70 parce que depuis ce matin j'étais à 130 et après dès que j'ai reçu le nouveau radiateur je l'installe je fabrique ma boîte à air je fabrique ma durite turbo intercolor en cuivre un truc bien comme il faut et après je verrai pour une reprog si Vone veux bien me répondre
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Salut à tous, en ce moment c'est la course ^^ quelqu'un avec un performance peut me faire des photos des pièces pour le circuit d'air svp ? Le must serait avec les dimensions, que je les fasse pour l'installation samedi ou dimanche prochain.
Merci à tous ^^
@rcz297 je suis content que ce ne soit pas trop grave ^^
Qu'est-ce que tu veux dire par le circuit d'airCitation:
Envoyé par ghostinet
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Je te fais ca en privé mon bichon... :-))Citation:
Envoyé par ghostinet
Juste une bougie ??? Super nouvelle, rien de grave alors...
Je me suis vraiment pris la tête pour ton radiateur, mais ça va le faire.
Non rien de grave et pourtant je l'avais vérifié cette bougies je pense que la porcelaine devait être fendu depuis quelques jours et que c'est aujourd'hui que la porcelaine a fini par se détacher j'ai passé le cylindre LE piston à l'endoscope et tout me paraissait nickel c'est juste la dernière fois que j'ai regarder la bougie avec l'électrode vers le bas que je me suis aperçu de la porcelaine descendez toucher l'électrode enfin bref une belle sur froide pour pas grand-chose on repart de plus belle j'attends le nouveau radiateur pour finir mon montage watercooling[emoji16][emoji6]Citation:
Envoyé par pichnaute
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Merci encore Cédric je te ferai de belles photos quand je ferai le montage que tu pourras utiliser si tu le souhaites pour faire ta promo tu pourras épingler RCZ THP 200 à ton tableau de chasse[emoji6]Citation:
Envoyé par pichnaute
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Les côté du radiateur seront noir, je laisse les ailettes aluminium. Je n ai pas de plaque alu, rupture de stock, :-(
Je lui rajoute un dégazage :-))
T'inquiète pas je trouverai bien ça a quelque part concernant la durite turbo échangeur je vais la faire en cuivre parce que je me débrouille pas trop mal avec je vais probablement mettre la dump valve orienté vers le bas plus près du Turbo.Citation:
Envoyé par pichnaute
Sinon question sonorité c'est diabolique le pied
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Cédric peux-tu me dire avec quoi tu colle les durites en silicone sauf si c'est secret défense
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Non, rien de secret, c est une colle silicone polymere hybride. :-))
Est-ce que celles que tu m'avais conseillé pour coller les plaques d'alu convientCitation:
Envoyé par pichnaute
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Oui c est impec, comme ça ça supporte bien les vibrations
Il existe d autres colle pour l aluminium, type bi composant. Cher easy composite par exemple, colle très rigide cette fois
Super tu penses m'envoyer le radiateur dans combien de temps je vais essayer de faire une durite turbo débitmètre d'un seul tenant pour supprimer tous ses colliers de serrage
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Normalement, je t envoi ça lundi ou mardi.
Super bravo [emoji122] chefCitation:
Envoyé par pichnaute
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Sinon tu as laissé tomber ton projet d'injection eau éthanol
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Pour faire une durite d un seul tenant, tu dois extraire le capteur du débitmètre. Respectez le diamètre pile poile de l intérieur du débitmètre au niveau du capteur. Replacer une grille de flux laminaire.
Je pensais faire une durite du turbo jusqu'au débitmètre mais ton idée est bonne tu viens de me lancer un défi[emoji16][emoji16][emoji23]Citation:
Envoyé par pichnaute
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Non, ça vas dépendre du garage peugeot. Si tout ce passe bien je garde la voiture. Si je le sent pas, je change de véhicule. Dans le cas où je la garde, je la passe au full ethanol en injection indirecte comme sur le TFSI.Citation:
Envoyé par rcz297
Avec un seul injecteur ou un injecteur à chaque conduit d'admissionCitation:
Envoyé par pichnaute
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En effet, un injecteur par cylindre avec une rampe secondaire. Ou sinon une injection monopoint juste dans Opix'R.
Si Peugeot et conciliant tu te prépares quelques nuits blanches mais si tu as besoin d'un bêta testeur je serais partant[emoji16][emoji6]Citation:
Envoyé par pichnaute
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Dis voir Cédric quand tu colle 2 durites silicone ensemble tu met un manchon alu a l'intérieur? Ou tu les colles simplement bout a a bout et ça tient
Ah ok désolé mais je ne peux pas t'aider car le circuit d'air du turbo à l'échangeur est différent sur mon RCZ t'inquiètes pas le montage et simple et après le weekend prochain tu vas pouvoir te prendre pour HamiltonCitation:
Envoyé par ghostinet
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Hi hi, non, j ai déjà pas mal bosser dessus. Shado m avait aider aussi à vérifier les couleurs des files du faisceau. Ça serai de l injection séquentielle, le système le plus sérieux qui existe.Citation:
Envoyé par rcz297
Bonjour Cédric bon dimanche Qu'est-ce que tu entends par séquentiel tu peux m'expliquer rapidementCitation:
Envoyé par pichnaute
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Non il faut un manchon alu obligatoire à l intérieur pour tenir la pression. L idéal est de collé le silicone de la durite, avec du silicone polymere hybride. Depolissage de surface, dégraissage, et collage. C est très solide après séchage. J ai fait pour Patrick la durite d air échangeur / papillon sur ce principe et ça tient ces 260 cv :-)).Citation:
Envoyé par ju208gti30th
Cool on vas avoir un peu retour... :-))Citation:
Envoyé par ghostinet
Merci de l'info
Comme sur de l injection sur les voitures, il y a une pompe hp, qui tourne et alimente en pression le circuit, et un solénoïde gère le débit d essence en temps d ouverture du circuit, comme un injecteur, le volume de carburant ne dépend à l à fois de la pression de rampe, et de la séquence d ouverture du solénoïde... Cette régulation est très très précise, contrairement à une injection baissée uniquement sur la pression du circuit.Citation:
Envoyé par rcz297
Ah ok et ça injecteur de l'éthanol pureCitation:
Envoyé par pichnaute
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