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  1. #3461
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    Tu veux dire un outil comme celui-là.
    https://www.amazon.fr/Testeur-compre.../dp/B00A0HWIGM

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  2. #3462
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    Il faut regarder le bord du piston

  3. #3463
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    Oui par exemple, il faut vérifier la compatibilité du filetage

  4. #3464
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Oui par exemple, il faut vérifier la compatibilité du filetage
    Ils mettent adaptateur de 10 à 18 les bougies des thp font combien

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  5. #3465
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    J'ai Commander un kit contrôle compression avec le bon adaptateur on verra bien mais cet après-midi je vais quand même essayer de voir tête de piston je ferai une petite vidéo si je peux

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  6. #3466
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    Ok on attends les news alors. J'espère vraiment que ce n'est pas grave. C'est quand même le risque quand on fait une telle prépa. Moi aussi je pensais ne pas avoir de problème jusqu'à ce que ma bielle se casse. C'est malheureusement les risques.

  7. #3467
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    Tu as entièrement raison je suis conscient des risques encourus lors d'une préparation mais je reste optimiste et espère que c'est juste un problème d'injecteur ou de pompe HP par contre personne ne m'a répondu sur la difficulté du démontage d'un injecteur merci d'avance les amis

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  8. #3468
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    Voilà j'ai récupérer ça dans le service box. Les injecteurs se démontent par l'arrière du moteur je ne pense pas que ce soit très difficile.
    Miniatures jointes Miniatures jointes Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : Screenshot_20171021-122250.jpg 
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  9. #3469
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    Citation Envoyé par ju208gti30th Voir le message
    Voilà j'ai récupérer ça dans le service box. Les injecteurs se démontent par l'arrière du moteur je ne pense pas que ce soit très difficile.
    Ok merci Julien et je vous tiens au courant.
    Cédric excuse-moi si j'évoque mais soucis sur ce forum. En aucun cas je met en cause ton projet qui est super

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  10. #3470
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    Ah ah, c est ok pour moi :-)), ne t inquiète pas. J espère qu il n y a rien de grave. ;-)

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