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  1. #2551
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    excellent l idée , quand on voit ça
    Miniatures jointes Miniatures jointes Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

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  2. #2552
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    Oui j'aime bien l'échangeur de la taille d'un frigo

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  3. #2553
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    le thp 200 à l'arrière avec le gros échangeur qu'il y on mis à l'avant sa doit avoir un sacrée lag. Mais sinon sa marche bien vu que c'est très léger comme véhicule

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

  4. #2554
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    Oui, le lag, c'est justement ce qui me perturbe sur ce montage !?
    Avec un Opix'R il doit être possible de mettre un radiateur devant pour refroidir l'eau, et un échangeur proche du moteur. Pour le coup, le gain sur le lag serait énorme.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  5. #2555
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    @Seb-@, c'est justement le cas avec la version "performance" de l'opix'R qui, en réduisant la longueur des conduits d'admission post turbo autorisé, et une température basse et une réduction des pertes de charges....


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

  6. #2556
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    Je confirme pratiquement plus de lag avec le performance le jour et la nuit par rapport à l'échangeur d'origine qui a un circuit assez long sur les RCZ

    Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

  7. #2557
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    Citation Envoyé par rcz297 Voir le message
    Oui j'aime bien l'échangeur de la taille d'un frigo

    Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
    Tu le reconnais pas ??? C est celui du rcz... Lol

  8. #2558
    Membre enregistré Maitre Yoda
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    C est une énorme boulette, l air parcours deux fois la longueur de la voiture. En réalité ils ont voulu garder l architecture de refroidissement moteur, du modèle atmosphérique, sans doute pour une question de coût.

  9. #2559
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Tu le reconnais pas ??? C est celui du rcz... Lol
    Celui du rcz r parce que moi j'avais juste un petit frigo....

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  10. #2560
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    :-)),

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