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  1. #2231
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    C'est déjà top ventilateur off, hâte de voir avec...


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  2. #2232
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    ....quand moi je prends 90° à l'admission mdrrr... Opix'R I need you


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  3. #2233
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    90 degrés avec l'échangeur d'origine j'espère mais avec quelle température extérieure 40 ou 45

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  4. #2234
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    Oui en origine en ce moment c'est l'hiver il fait 30 ° La jrnee ca doit être un peu moins mais en été ...


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  5. #2235
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    Faut passer à l'électrique avec de telles températures, le thermique a besoin de frais de d'air bien dense... Sinon faut ajouter de l'hydrogène pour améliorer la combustion

  6. #2236
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    Même pas, après ce sont les batteries qui surchauffent
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  7. #2237
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    Passer à l'électrique c'est-à-dire ? Lol oui le thp est un petit moteur qui chauffe bcp... Un kit air/eau d'origine aurait été le bienvenu... D'autres constructeur le font déjà d'origine Mercedes, bmw... Question de coût je suppose...


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  8. #2238
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    @pichnaute, il me faut le kit de @rcz297... Il lui tape dedans pendant 20s, la température d'admission a pris 4 degrés ! limite en + au début, la température chute
    Je veux ça pour la mienne

  9. #2239
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    Citation Envoyé par ghostinet Voir le message
    @pichnaute, il me faut le kit de @rcz297... Il lui tape dedans pendant 20s, la température d'admission a pris 4 degrés ! limite en + au début, la température chute
    Je veux ça pour la mienne
    Quel type de Kit tu as monté sur ta 208

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  10. #2240
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    @rcz297 pour l'instant j'ai le Opix'r standard, mais bientôt, j'aurai le même que toi (enfin dans le même style )

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