[Bilstein]--->Amortisseurs

[nicoom13]

ps: si rabaissement B8 pas B6 ;)

[Laur'nt]

Bonjour a tous ,

Les amortisseurs avant ( qui sont d'origine) de ma 208 GTI phase 1 de 2013 ( les premières ) arrivent en fin de vie, je veux les remplacer par le meme type d'amorto c'est a dire sans rabaissement mais en montant tout de meme en "performance"

Je voulais donc confirmer avec vous qu'il s'agit des séries B6 de chez BILSTEIN que l'on peut monter en lieux et place des origine ?
Faut il changer ceux de l'arrière en meme temp ?!

De plus je compte commander chez SP NEWCONCEPT pour profiter de la remise forum , seulement il y a 2 référence pour la B6... que choisir... il y a une ref en disques 302 mm et une ref qui n'a pas de mention spécifique.

Merci d'avance

[Seb-@.]

Tes amortos sont morts à seulement 40.000km ? Purée, ce n'est pas très engageant, ça...

[Laur'nt]

Tes amortos sont morts à seulement 40.000km ? Purée, ce n'est pas très engageant, ça...

la voiture a actuellement 54ooo km dont un peut de circuit , ils commencent a avoir un petit peut de jeux , c'est minim ils feront encore 10/15000 km facil ;) et bon faut dire que quand la gti sort , elle est pas a la noce ...

ps: je vais actualiser les km de ma caisse

[Seb-@.]

Ah, ok, mais pour autant ce n'est pas énorme.

Ma 307 faisait des sauts (parfois... et je sais, c'est mal), je roulais fort, elle dormait dehors y compris quand il faisait -10°C, il a fallu 10 ans et plus de 100.000km pour qu'un déséquilibre (léger) apparaisse à l'arrière. Bien aidé, je suppose, par ma façon de prendre les ronds-points. Alors des amortos de 60/70.000 km et seulement 3 ans qui commencent à faiblir, forcément cela me déçoit un peu.

[tedenx]

60 000km pour les miens et aucun soucis rassure toi

[Laur'nt]

60 000km pour les miens et aucun soucis rassure toi

Il faut que je fasse inspecter ça par autre que mon peugeot qui veuy placer de la piece

[wisdom]

Pensez-vous que pour un usage exclusivement routier, avec beaucoup de sinueuses, les b14 sont adaptés ?
L'état des routes que je pratique ne sont pas top, je me demande si ça ne risque pas de trop rebondir et du coup perdre en efficacité.

[TrueCloud]

Pensez-vous que pour un usage exclusivement routier, avec beaucoup de sinueuses, les b14 sont adaptés ?
L'état des routes que je pratique ne sont pas top, je me demande si ça ne risque pas de trop rebondir et du coup perdre en efficacité.

Hello,
Pas de réponse à cette question, mais je me la pose également... il m'arrive de rouler vers la région de mes parents qui, pour le coup habitent en campagne, et certaines routes sont en effet pas top. Je pensais en particulier à ce kit combiné fileté avec amortisseur pour 208 (si quelqu'un en a utilisé un similaire, je suis intéressé pour un retour d'expérience également). C'est quand même un petit investissement, je préfère ne pas me précipiter avant d'acheter.

[Riichard63]

Bonjour à vous,

J'aurais une petite question à ceux qui ont montés ces amortisseurs sur une GTi phase 1. J'ai mesure ça doit être du diamètre 51,par contre il existe 2 références, une qui abaissé minimum 10 MM et max 30 et une entre 30 et 50,a part l'abaissement il y a d'autres différences ? Vous avez monté quoi ? Est ce qu'une fois abaissé à 30 il y a encore de la marge entre le pneu et le passage de roue ?

Je voudrais améliorer un peu la rigidité globale de la voiture... Et mes amortisseurs d'origine commencent à prendre un peu de roulis après 100 000 km... Donc autant en profiter!