usure des plaquettes que sur l' interieur

**austinman** · 14/08/2020, 18:35

Bah justement car ça n'actionnerait qu'une des deux plaquettes, l'intérieure.

Mais je fais peut être un raccourcie totalement faux avec diverses choses. Il faut que je me reinstruise sur le sujet.

**Rom_Z** · 14/08/2020, 22:26

A moins que j'ai rien compris(ce qui encore une fois est fort possible) il n'y a qu'une durite de liquide qui arrive sur tous les pistons de l’étrier, donc je vois difficilement comment c'est possible de faire marcher seulement ceux de l'intérieur oO
Ou alors il y aurait un système tierce qui actionne que les plaquettes de l'intérieur?? Ce qui m'étonnerai fortement, rien que pour le risque de voiler ton disque a la longue.

**Seb-@.** · 15/08/2020, 06:11

Non, en effet si on pousse du liquide de frein dans l'étrier, dès lors que le volume est suffisant, tous les pistons bougent. Pour autant je confirme que les plaquettes intérieures s'usent plus vite. De là à l'expliquer, je sèche.

**Seb-@.** · 15/08/2020, 06:22

Envoyé par faches59

Bonjour à tous, je viens de faire ma révision des 65000 kms sur ma 30 th, peugeot me signale qu' il faut que je remplace plaquettes avant arrière ( étant donné que je ne suis vraiment pas bourrin avec cette voiture ca me parait juste mais bon), mais il me signale également qu' apparemment toutes mes plaquettes sont beaucoup plus usées a l' intérieur qu' a l' extérieur , ca me semble bizarre ca ressemble a des étriers grippés mais les 4 là c' est plutôt bizarre, quelqu'un aurait il déjà eu le tour, j' ai également fait vidanger mon liquide de refroidissement qui était devenu marron toujours bizarre!!

C'est un superbe score : 65.000km avec les plaquettes Brembo avant ! Tu m'étonnes qu'elles doivent être usées ! Quand je tiens 6 mois avec je suis content... et même sans circuit, je n'aurais pas tenu la moitié de ce kilométrage.

Quant aux plaquettes arrière, j'en suis à 2 jeux en 60.000km. Sans piste, j'aurais peut-être tenu tes 65.000km.

Pour moi, ce n'est pas anormal du tout. Pour info, dans mon contrat de maintenance pour 80.000km max ou 5 ans, j'avais 3 jeux avant, une paire de disques avant et un jeu de plaquettes arrière. Programme prévu par Peugeot, largement dépassé compte tenu de mon utilisation.

Enfin, le liquide de refroidissement devient marron en chauffant, je confirme également.

**austinman** · 15/08/2020, 09:41

Mea Culpa alors, j'ai du faire un sacré raccourcie (totalement faux) dans ma comprehension du fonctionnement de L'ESP.

**faches59** · 15/08/2020, 12:59

Envoyé par Seb-@.

C'est un superbe score : 65.000km avec les plaquettes Brembo avant ! Tu m'étonnes qu'elles doivent être usées ! Quand je tiens 6 mois avec je suis content... et même sans circuit, je n'aurais pas tenu la moitié de ce kilométrage.

Quant aux plaquettes arrière, j'en suis à 2 jeux en 60.000km. Sans piste, j'aurais peut-être tenu tes 65.000km.

Pour moi, ce n'est pas anormal du tout. Pour info, dans mon contrat de maintenance pour 80.000km max ou 5 ans, j'avais 3 jeux avant, une paire de disques avant et un jeu de plaquettes arrière. Programme prévu par Peugeot, largement dépassé compte tenu de mon utilisation.

Enfin, le liquide de refroidissement devient marron en chauffant, je confirme également.

Merci ça me rassure pour les freins et surtout le liquide de refroidissement, pour info a l arrière c'est encore les pneus d'origine mais je ne suis vraiment pas un bourrin (j ai réussi a descendre a 5.5l /100km sur national juste en respectant les limitations de vitesses soit 750km avec le plein) quelques accélérations fortes sur les entrées d autoroute et sortie de rond-point en national ( point sur le permis oblige) .je suis plutôt conservateur avec mes voitures en 25 ans de permis c'est ma 3 .Tiens je serais curieux de connaitre quel est le kilométrage le plus élevé sur une 30th.