Je ne sais pas, la situation m'a échappé des mains

1an c'est vite dis...c'est plusieurs années avant d'avoir une assurance pas trop délirante...

Tout le monde prend un thp car les 1.2l sont encore récents, mais quand on regarde les sportives actuelles c'est du 3cyl partout... Qui sont plus puissante que vos thp.
Au final c'est plus une question de cylindrée que de nombre de cylindres pour la puissance final.

"jamais de gt-line ", ba oui je suis l'outsider qui fait pas comme tout le monde
Je connais des personnes qui ont des féline ou gt-line hdi 120 stage 1+ ou stage 2 entre 160 et plus de 170ch avec 1.8b de pression de turbo. On peut dire que ça tracte fort et qu'une gti classique qui sort pas ces 200ch, ba ça rame...

Donc en prenant cette voie, j'aurais ce que je veux avec suffisamment de patate

La barre de torsion je ne saurai où la mettre, et je pense pas en arriver là.

Mais du coup les harnais je ne suis pas certain d'en mettre vu vos retours.
Après tout, c'est pour cela que je vous demande ;)


PS : on va checker les élise pour voir tout ça