Pour le moment je teste sans eau, car sur la configuration antérieure j utilisais l échangeur comme un radiateur avec une pompe indépendante. Dans cette configuration, je vais devoir ajouter un radiateur frontal spécialement dédié pour l échangeur secondaire ( air, eau) . La plaque de déviation du flux d air était utilisée sur la 207 LW, je crois. Elle servait sûr la phase 1. La phase 2 à une meilleure perméabilité de la calandre. D'ailleurs cela suffisait pas, Peugeot sport recommandais de rajouter un second échangeur en frontal raccordé sur le premier.