A la rigueur pourquoi pas une GTi avec une hybridation légère, sur route ça irait sans doute très bien et pour la majorité des utilisateurs, cela ira. Le hic, c'est quand on veut mettre la voiture sur piste (et le marché des track days se développe, ne pas en tenir compte serait dommage) car l'électrique ne durera pas longtemps. Impossible de faire du freinage régénératif comme en FE, WEC ou F1, avec des batteries "long life" de grande série.