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Salutations ami bagnolard,
Je ne réponds que maintenant car je ne pouvais pas le faire hier soir, mon profil n'ayant pas encore été validé. J'ai bien essayé de t'envoyer un MP, mais apparemment ta boîte est pleine .
Non, je ne bosse pas dans le littéraire, même si j'aimerais bien. Je suis dans le biogaz (méthanisation), l'eau potable et la dépollution des sols. Ce n'est pas mon fantasme, mais pour l'heure, ça se développe et je gagne relativement bien ma croûte, comparativement à beaucoup de ma génération par les temps en vigueur.
J'ai cependant de grandes (folles ?) ambitions dans les lettres, ayant déjà pas mal griffonné sans être publié. Je ne compte pas m'arrêter avant de voir ma tronche en librairies.
Curieux cette histoire d'amortisseurs. Habituellement, les problèmes soulignés tournent davantage autour du THP, avec le turbo et la chaîne de distri. Des bruits de direction ont aussi été remontés. Ceci dit, il est possible que les tiennes aient eu de mauvaises expériences.
Que ça consomme le permis, quelque chose me dit qu'il n'y a pas grand mal !
Oui c'est bien ce que je pensais au sujet de la coupe franche... quelle poisse, chaque fois qu'un constructeur français se décide à faire un peu original, ça s'accompagne de risques et/ou problèmes. Dommage car cette peinture a réellement une signature qui distingue immédiatement le modèle, j'avoue que ça me fait de l'oeil.
Question consommation je ne pense effectivement pas, en considérant la cylindrée et le poids, que ça boive comme une muscle car. De toute manière, je fais déjà entre 8 et 10 L sur route rurale avec mon petit moteur essence atmo anémique, que je suis obligé de cravacher pour pouvoir avancer dignement. Je ne vais pas être choqué.
Dernière édition par Sadik97; 25/08/2021 à 15:22
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