Fuite liquide de refroidissement + Manque de puissance et défaut moteur P0299

[JackSparrow77]

Hello les gars !

Bon, passage chez BR ce matin, le turbo va bien, pic à 1,1 bar donc good de ce côté là ! Heureusement j'ai envie de dire vu la facture !
Mais autre souci haha. Elle sort 165ch, sur deux tirs.

On m'a montré les courbes, temp d'admission, avance à l'allumage etc... Et... Ca chauffe !
La voiture sort bien la puissance, mais sur 4,5sc, après quoi bam ! Ca descend pour préserver le moteur. Pas de défaut moteur cette fois-ci par contre, juste l'électronique qui bride visiblement.

La plus grosse hypothèse des gars, c'est l'échangeur qui est obstrué, notamment dû au fait du turbo foireux avant, possible que de l'huile ait coulé là dedans. On connaît bien ce souci d'échangeur sous-dimensionné sur nos THP mais si en plus il est obstrué :o
Il faisait 15 degrés dehors, et je crois que de mémoire on était aux environs de 98 degrés en admission ! Pourtant, j'ai roulé tranquille en venant, volontairement, et il y a un filtre à air sport qui est censé apporter plus d'air...

Ca ne se sent pas au volant, mais cet été, je crains le pire... Cette hypothèse avait été soulevée par @Seb-@. plus haut d'ailleurs. Le débit massique à 140, les gars me disent qu'on devrait être aux alentours de 170. Niveau pression tout va bien donc visiblement pas de fuite quelque part.

Deuxième hypothèse, un décalage de la chaîne de distri, défaut également classique sur nos THP. Mais la moins probable selon les mécanos.

Pensez-vous qu'il y ait autre chose à vérifier ? On m'a dit de démonter le pare-choc pour nettoyer tout ça, mais c'est visiblement garanti donc je pense passer chez Peugeot, sauf s'ils me disent ta voiture marche bien reprend là... Bah oui elle marche, mais 5 secondes haha.

Merci les gars de me suivre dans cette aventure, dans laquelle, j'espère voir le bout très vite ! :)