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  1. #1
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    Problème de voiture ou de garage...

    Coucou

    Je viens me faire du bien et pleurnicher un coup.

    Je dois être à plus d'une dizaine de passages chez Peugeot pour ma belle.

    En gros problème de réglage du coffre, bruit du tableau de bord, claquement dans l'essieu avant ,...

    L'aileron tapait sur l'aile de la voiture à la fermeture du coffre...
    Réglage du coffre et mise en peinture pour réparer les impacts. Trois passages mini. Je parle pas des vis de réglages mattées sans reprise de peinture.

    J'ai un claquement audible de l'extérieur quand la voiture est en marche lente. Le bruit vient de l'avant. Comme une barre stab qui bouge??? Graissage des têtes d'amortisseurs une première fois puis changement roulement avant gauche de roue sur trois jours depuis lundi.

    Craquement dans le tableau de bord, pas grave c'est le passage de climatisation dans l'habitacle ou un truc du genre...d'apres Le garage.

    Bref je récupère ma voiture aujourd'hui pour remettre de l'ordre après une nouvelle immobilisation de trois jours.
    Ordre de réparations: enieme réglage du coffre, changement roulements av gauche, bruit du tableau de bord.

    Pour faire plaisir au client et surtout par conscience pro les mécanos ont essayé une dernière fois la voiture aujourd'hui avant de me la rendre...
    Pas de bol je les ai croisé et ils étaient sur une étape de rallye... conso moyenne sur l'appli Peugeot 11l6...

    Bien évidemment j'arrive remonté comme une pendule au garage et j'explique ma rencontre au chef d'atelier qui était plutôt en mode vénère... plus de mécano ils prendront cher demain matin.

    Je sors de la concession content de retrouver ma titine. Je fais 100 mètres et clac à l'avant. Je fais 1/2 tour et je fais un essai avec le chef d'atelier. Bien sur plus de bruit et il est l'heure de débaucher...

    J'arrive à la maison avec un coffre qui grince comme la vieille armoire de ma grand mère, le clac dans l'essieu mais plus de bruit dans le tableau de bord.
    Au moins une bonne nouvelle.
    Pourtant ils l'ont bien essayé ma voiture...le bruit de coffre était bien présent et le clac Idem.
    Je regarde ma voiture en détail et surprise. Le coffre frotte sur l'aile et plus de peinture. La tôle est visible.

    A j'ai oublié, j'ai fait la vidange de la première année chez eux à 10000km. Je fait mon niveau d'huile 3000 km après et mon niveau est 2 cm au dessus du maxi.
    D'après Le garage c'est pas grave... en tous cas il a fallut 2 rdv pour mettre le niveau comme il faut...

    Demain je tape un scandale à la concession.

    Sinon vous avez une idée de mon problème de clac dans l'essieu avant ???

    Merci par avance.

    Séb
    Dernière édition par Fabien; 01/08/2019 à 08:19

  2. #2
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    Pourquoi mon texte est écrit bizarrement ???

  3. #3
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    Tu l'as tapé directement ou tu as fais un copier-coller ?
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  4. #4
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    Tapé directement de mon téléphone.
    Je ne comprends pas.

  5. #5
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    Wow c'est une purge à lire avec les symboles à la place des accents !

    Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk

  6. #6
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    C'est cadeau, j'ai fait du remplacement rapide de caractère. maintenant, je lis ton problème

    Sinon tu a pensé à changer de garage, parce-que là ça commence a faire !

    Pour le train avant aucune idée comme ça.
    Dernière édition par simdirt053; 04/07/2019 à 07:32

  7. #7
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    les techniciens se sont amusé avec ta voiture, ça me choque d'un point de vu morale, mais en même temps ça me choque pas car j'ai enmener ma voiture dans un centre de lavage , donc les types ont prit ma voiture pour l'amener à l'atelier et j'étais tranquillement en train de prendre mon café j'entends les types s'amuser à taper des accélérations car le silencieux tube c'est troucoul, il y en a ils ont un culot quand même !

  8. #8
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    Merci pour vos réponse.

    L’excès d’huile c’est grave pour le moteur?

    Et je suis bon client dans cette concession.
    5 voitures pros chez eux et mes voitures perso.

  9. #9
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    Pour l'excès d'huile : surpression dans le moteur. Ce n'est pas idéal.
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  10. #10
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    2 cm au dessus du max faut qu' ils change de métier dans cette concession quand au risque pour le moteur il existe choc équipage mobile avec huile , suppresion joint spi , catalyseur pourri d huile.... On doit pas être loin du litre en trop c est pas comme si on dépasse de quelques cl comme font la majorité des concessions parce qu' ils mettent la quantité préconisée sans se dire qu' il en reste tjs et qu' ils dépasseront forcément le max....
    Perso j appellerai direct peugeot france pour faire un scandale afin qu' ils virent ces bon a rien

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