la voiture a actuellement 54ooo km dont un peut de circuit , ils commencent a avoir un petit peut de jeux , c'est minim ils feront encore 10/15000 km facil ;) et bon faut dire que quand la gti sort , elle est pas a la noce ...
ps: je vais actualiser les km de ma caisse
Dernière édition par Laur'nt; 07/09/2016 à 19:16
La puissance n'est rien sans une totale maîtrise
Ah, ok, mais pour autant ce n'est pas énorme.
Ma 307 faisait des sauts (parfois... et je sais, c'est mal), je roulais fort, elle dormait dehors y compris quand il faisait -10°C, il a fallu 10 ans et plus de 100.000km pour qu'un déséquilibre (léger) apparaisse à l'arrière. Bien aidé, je suppose, par ma façon de prendre les ronds-points. Alors des amortos de 60/70.000 km et seulement 3 ans qui commencent à faiblir, forcément cela me déçoit un peu.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
60 000km pour les miens et aucun soucis rassure toi
Pensez-vous que pour un usage exclusivement routier, avec beaucoup de sinueuses, les b14 sont adaptés ?
L'état des routes que je pratique ne sont pas top, je me demande si ça ne risque pas de trop rebondir et du coup perdre en efficacité.
Hello,
Pas de réponse à cette question, mais je me la pose également... il m'arrive de rouler vers la région de mes parents qui, pour le coup habitent en campagne, et certaines routes sont en effet pas top. Je pensais en particulier à ce kit combiné fileté avec amortisseur pour 208 (si quelqu'un en a utilisé un similaire, je suis intéressé pour un retour d'expérience également). C'est quand même un petit investissement, je préfère ne pas me précipiter avant d'acheter.
Bonjour à vous,
J'aurais une petite question à ceux qui ont montés ces amortisseurs sur une GTi phase 1. J'ai mesure ça doit être du diamètre 51,par contre il existe 2 références, une qui abaissé minimum 10 MM et max 30 et une entre 30 et 50,a part l'abaissement il y a d'autres différences ? Vous avez monté quoi ? Est ce qu'une fois abaissé à 30 il y a encore de la marge entre le pneu et le passage de roue ?
Je voudrais améliorer un peu la rigidité globale de la voiture... Et mes amortisseurs d'origine commencent à prendre un peu de roulis après 100 000 km... Donc autant en profiter!
Tu pourrais nous montrer les liens des site internet?
Sur THP c'est bien du jambage en 51mm, et moi c'est rabaissé entre -25 et -45mm
je suis réglé a -35mm et j'ai de quoi passé un doigt entre le pneu et l'aile (tout en prenant en compte que j'ai des jantes de 18 en ET20)
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Parfait ça, je n'avais pas de pied à coulisse et j'ai mesuré le périmètre avec un mètre ruban, donc le compte ne tombait pas juste avec périmètre/pi.
Pour les références j'ai regardé un peu tous les sites qui proposaient ces amortisseurs, mais par exemple ici :https://www.ultraperformance.fr/bils...jambe-av-51-mm
Ils proposent les deux références avec des abaissements différents pour des diamètres de 51 mm :
- BILSTEIN B14 Combinés filetés - Réf. 47-242104 : Rabaissement AV/AR ajustable : 10-30 / 25-35 mm
- BILSTEIN B14 Combinés filetés - Réf. 47-242142 : Rabaissement AV/AR ajustable : 25-45 / 25-45 mm
et d'autres ne proposent que l'une ou l'autre.
En tout cas merci pour ta réponse :)
Oui c'est moins précis effectivementParfait ça, je n'avais pas de pied à coulisse et j'ai mesuré le périmètre avec un mètre ruban, donc le compte ne tombait pas juste avec périmètre/pi.
Pour les références j'ai regardé un peu tous les sites qui proposaient ces amortisseurs, mais par exemple ici :https://www.ultraperformance.fr/bils...jambe-av-51-mm
Ils proposent les deux références avec des abaissements différents pour des diamètres de 51 mm :
- BILSTEIN B14 Combinés filetés - Réf. 47-242104 : Rabaissement AV/AR ajustable : 10-30 / 25-35 mm
- BILSTEIN B14 Combinés filetés - Réf. 47-242142 : Rabaissement AV/AR ajustable : 25-45 / 25-45 mm
et d'autres ne proposent que l'une ou l'autre.
En tout cas merci pour ta réponse :)
Perso je prendrais un minimum de 30mm en rabaissement, sinon c'est pas la peine des combinés ;)
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
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