Non 7 euros au lieu de 32 euros le vrai truc sur eBay qui viens de chez les ricain
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Non 7 euros au lieu de 32 euros le vrai truc sur eBay qui viens de chez les ricain
Par contre une idée de comment le fixer
Une colle souple pour les différentes dilatation des matériaux
Du coup petit production de Opix'R performance... :-))
Oui, c est le coffrage monobloc tout alu
Tu es impressionnant @pichnaute
C'est du made in Pichnaute les Germains peuvent aller se rhabiller
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Bonsoir à tous j'ai démonté mes bougies pour voir la couleur si des experts passe par là vous en pensez quoi merci d'avancehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4283d321c9.jpg
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@christo, non honnêtement je t assure, c est pas difficile, il faut juste du temps et un petit savoir faire. J essaye que ça soit beau, mais surtout efficace... :-))
T'es bougies me paraissent pas mal. Teinte légèrement brun clair.
Après, je suis pas non plus le spécialiste de la bougies, qu en pensez vous ?
On ma toujours dit de pas les démonter pour rien . Car après le joint ne fait plus effet .
J'ai commander une petite caméra . J'attend de les démonter pour regarder la dedans .
Moi aussi j'ai commandé une petite caméra est-ce la mêmehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cf30d32fe7.jpg
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Super les coffres rien a dire super boulot
Oui casi la même .
Par contre question . J'avais démonté mon débit mètre . Mais j'ai oublier de le rebrancher .
J'ai vu aucune différence . C'est bizarre
Pour les bougies, j'ai pareil, c'est tout bon. Normalement, c'est comme du taqlk quand tu gratte si trop pauvre ;-)
@Shado666 oui normal, si pas de débitmètre ça remonte un défaut et le mélange air essence se fait comme si tu avais 181,7g/s en permanence. Tu vas être trop riche. Par contre tu devrai avoir un défaut qui remonte.
Ghostinet Merci pour l'information. 😉
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Oui . Je l'ai débrancher hier pour faire mon petit prototype . Et je l'ai remis rapidement cette aprem et quand je suis arriver à destination j'ai remarquer que la prise du débitmètre était pas brancher .
et t as pas eu de défaut , et tu as réussi a rouler !!! tu as un carto alpha N ? sinon c est vraiment étonnant !!
la ta lever un liervre
Non zéro défaut . Juste à l'arrivée le ventilo c'est déclencher
Pour la carto je sais pas . C'est vone qu'il l'a fait . À voir comment lui la programmer
Ça permet de se passer du débitmètre sans que ça tourne carré ^^
Chez UMS ils le proposent pour pouvoir mettre l'admission directe sans débitmètre, chez Vone par contre aucune idée... Ceux qui ont fait la reprog chez Vone peuvent tester pour voir si c'est inclus..
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Oui c est ça, on extrapol le débit d air, en fonction des variables de pression / température admission et du régime moteur. Mais c est très étonnant...
Pichnaute . Toi qui est reprog vone tu peu essayer . À moins ce soit dangereux ?
@tedenx peu être qu'il a eu le cas aussi ?
Je peux tester mais ce sera des valeurs extrapolé et en plus risque de voyant.
Je vais tester et je vous dirais
merci a toi tedenx
Ça m'a déjà arriver aussi . Elle broute comme un V8 américain
Bon apparemment @ghostinet à tester le maf less. Du coup ça marche mieux, il prend 194 g/ s. Ça confirme beaucoup de choses. On peut rouler sans débitmètre, dans les tours, mais pas en dessous des 2000 tr sa broute. Mes valeurs de Maf sont au max à 181.7. Tout comme ghostinet. Exactement les mêmes valeurs c est à la réflexion pas un hasard. J ai 181.7 en Opix'R origine, ou en performance, ça change rien. 181.7 c est donc la limite préprogrammés dans l Ecu. Frank d ums à confirmer à emeric, et il l avais déjà mentionné sur fb. Ça explique aussi pourquoi rcz arrive a prendre 186 g/ s. La limite du débitmètre à été relevé sans doute. Donc la valeur du débitmètre, c est vraiment un facteur déterminant, pour avoir un moteur qui envoi et au moindre truc qui lui plaît pas, c est la chutes des performances. Le caractère mystérieux du thp, provient sans doute de la, avec parfois la sensation de pas avoir le même moteur à chaque fois...
Bonsoir pichenaute tu penses que si je demande à Sylvain de remonter la valeur max du MAF il acceptera
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@rcz297 si j'ai compris, il peut débrancher le débitmètre mais pas modifier la valeur max... Débrancher ça tourne mais moi elle broute en bas, je n'ai pas eu de défaut moteur comme @Shado666 mais en haut je prend + en maf (je le redis débitmètre débranché)
J'ai tout remis ce soir, je retesterai + tard, pas envie d'avoir de soucis avant la sortie piste ^^
Mais comment fais-tu pour connaître la valeur MAF si le débitmètre est débranché et est-ce que les valeurs d'injection ont augmentées
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T as valeur possible à déjà été modifié je pense, je vais lui demander confirmation. Mais je suis étonné qu il ne l'a pas relevé pour moi. C est mystérieux. En tout cas ums est obligé de le faire en turbo hybride c est pas pour rien. Je mettait l effondrement de la puissance dans les tours sur le dos du catalyseur, mais ça m'a tout l air d être aussi cette valeur max qui bride.
Manuel de Périgueux m'avait proposé un changement turbo CREA Racing à ce moment-là il devait forcément augmenter la valeur max du maf donc je pense que ça doit être possible
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