T'as pas eu de bol avec les pros, car moi ils me l'ont fait en deux-deux à l'époque, comme j'ai dit plus haut. ;)
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T'as pas eu de bol avec les pros, car moi ils me l'ont fait en deux-deux à l'époque, comme j'ai dit plus haut. ;)
Oui mais ça se finit bien. Ouf. J'ai du bol pour le coup.
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Bien joué Fabien.
Merci @christo je suis soulagé
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Content pour toi Fabien un gros tracas en moins
Cool pour toi, un problème en moins.
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Bien joué, heureusement qu'il y a des solutions a tout !
Merci les amis, je garde dans un coin les photos et le mode opératoire si un jour quelqu'un de connu sur le Forum a un soucis. C'est la plus rapide et meilleure solution, mais quelle galère si la douille est perdue.
Voilou les écrous antivol virés et j'ai posé des écrous normaux à 4 euros l'unité achetés chez Peugeot.
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Voilà qui en dit long sur ce que tu penses de l'efficacité des écrous antivol lol
En gros ça sert à rien. C'est juste cosmétique si des pros arrivent ça saute en deux minutes.
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Je crois que les McGuards sont un peu mieux niveau sécurité, mais bon pour les jantes il n'y a pas de solution miracle malheureusement. :(
Si les voleurs veulent piquer les roues, ils y arriveront quoi qu'il y ait comme antivol.
Oui je confirme @christo vu comme ça a sauté et nous étions des novices alors imagine les pros de ça. Ca doit être une promenade de santé.
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Voilà une bonne nouvelle, cool que tu aies pu t'en sortir sans gros frais !
Incroyable que Peugeot ne le fasse plus, et encore plus incroyable que l'antivol semble vraiment servir à rien... Et dire que ça a été un argument de vente ("option incluse dans cette finition plus haut de gamme ")
Ouais oh ben, tu peux remplacer "écrous antivol" par "régulateur de vitesse" ou "aide au démarrage en cote" lol
Ca ne coûte pas très cher à la marque, ce n'est pas très utile non plus, mais ça fait une ligne de plus dans la liste des équipements présents et même si l'on ne s'en sert pratiquement pas (ou que l'on pourrait s'en passer), quand on signe le bon de commande on est content de les avoir lol
Carrément ;) on se dit c'est cool j'ai tout ça B-)
En fait je pensais notamment aux différences entre allure et féline sur une autre voiture...
Je viens d'enlever mes douilles antivols,trouvé des goujons standard chez Oscaro(11€ les 4),mais si besoin j'ai les antivol dans le coffre au cas où.
Je me suis fais avoir 1 fois avec une douille perdu ,crevaison lente en plein été et le fabriquant de douille antivol en congé pendant 3 semaines au mois d'Aout,la pompe à pied de chez décathlon a vraiment servi..............lol
Ah oui sympa toi aussi comme aventure. Je ne suis donc pas le seul à avoir enlevé ces fichus goujons antivols.Citation:
Envoyé par Coiron
Une solution efficace et rapide consiste à souder un écrou de 21 sur la tête du boulon anti-vol.
La solution qui consiste à percer est dangereuse et pas efficace (risque de flinguer le filet du moyeu)
Etapes :
-enlever à la perceuse, la rondelle qui tourne autour de la tête
-lisser (si nécessaire) la tête avec une fraise limeuse au carbure
-enfoncer (au marteau) un écrou de 21
-souder l'intérieur de l'écrou à l'arc (160A, tige de 1.5mm)
-dévisser ! Quel soulagement quand ce fichu écrou est libéré :)
C'est ce que mon CC a fait la semaine dernière ! Ils avaient serré comme des malades (clé à choc…) et en dévissant j'ai ripé, impossible de faire prendre la douille sur l'écrou.
Bref, ils m'ont viré l'écrou en soudant un écrou H, et j'ai bazardé les antivols pour de vrais écrous. Au moins, dévisser ne sera pas un souci s'ils recommencent à serrer à bloc au lieu d'utiliser une clé dynamo demon
Et une victime de plus :) Ces boulons anti vol d'origine sont vraiment pas trop fragiles....L'avantage c'est que j'ai appris à souder avec cette histoireCitation:
Envoyé par Seb-@.
Il y aussi une autre façon,percé un trou borgne dans le goujon et utilisé un tarrod avec pas inversé. Mais félicitation pour le truc de la soudure.Angel
Dans mon cas c'était tellement bloqué que cette technique n'a abouti qu'à casser le taraud dans l'écrou. Bloqué à mort, l'écrou :-(