recherche possesseur ktag bordeaux

[Seb-@.]

C'est marrant, il y a 30 minutes je discutais avec mon voisin d'UMS (il a une classique ph1), et on se disait qu'en effet UMS est une excellente adresse. Dommage qu'il soit si loin pour moi. Pour ton moteur, à ta place je ne tarderais pas trop car au vu de ces courbes j'ai un gros doute sur l'aspect fiabilité.

Les courbes sont tellement étranges que si le mappeur a fait cela, on peut se demander s'il a fait attention à tous les aspects qui touchent à la fiabilité. Rien que le couple qui déboule aussi fort en bas du compte-tours, ce n'est pas rassurant.

[ju208gti30th]

C'est marrant, il y a 30 minutes je discutais avec mon voisin d'UMS (il a une classique ph1), et on se disait qu'en effet UMS est une excellente adresse. Dommage qu'il soit si loin pour moi. Pour ton moteur, à ta place je ne tarderais pas trop car au vu de ces courbes j'ai un gros doute sur l'aspect fiabilité.

Les courbes sont tellement étranges que si le mappeur a fait cela, on peut se demander s'il a fait attention à tous les aspects qui touchent à la fiabilité. Rien que le couple qui déboule aussi fort en bas du compte-tours, ce n'est pas rassurant.

Salut Seb. Si tu veux vraiment avoir une gestion UMS sans te déplacer il te reste la solution de lui envoyer le calculateur par la poste avec la liste de tes modifs. C'est ce que j'ai fait sur la mienne. Par contre j'ai quand même fait des logs et un passage au banc après chez mon préparateur.