Optimisation de l'admission d'origine, durite type 308 GTI Redox Silicone

**rcz297** · 07/08/2016, 18:47

Tu as une photo de ta 208?

**player** · 07/08/2016, 19:26

Jolie ce rcz =)

**tedenx** · 08/08/2016, 17:07

Envoyé par atvp67

Des news sur ton chef d'oeuvre ?

Salut,

c'est monté, ca roule bien, mais je rentre tout juste de vacances, je dois changer un joint de la dump pour faire de vrais essais.
Je vais essayer de passer chez Vone mercredi si j'ai tout recu.
Peut etre aurais je un créneau pour passer au banc

**tedenx** · 08/08/2016, 17:09

C'est une question de ratio, si tu peux raccourcir le circuit au max, tu peux te permettre d'avoir un peu de perte au niveau frottement.

J'avais pensé à cette solution mais sans trouvé de nida alu qui m'inspirait

**rcz297** · 08/08/2016, 22:45

Tu parle du nid d abeille en alu pour mettre entre le turbo et le debimetre ?

**naico** · 09/08/2016, 00:48

J'ai une question concernant le KAD FORGE...
Que fait on du connecteur à côté du retour des vapeurs d'huiles?
Peut on boucher le raccordement des vapeurs sur la durite FORGE et laisser tomber les vapeurs du couvre culasse au sol sans passer par un récupérateur?
Désolé si mes questions sont bêtes...

**tedenx** · 09/08/2016, 20:13

Perso il est fixé par un collier.

Sinon passage au banc demain chez Vone.

Par contre, il va faire 35°c...alors que les 260cv, je l'ai eu en février à 10°c

On va voir le resultat

**naico** · 09/08/2016, 20:20

Envoyé par tedenx

Perso il est fixé par un collier.

Sinon passage au banc demain chez Vone.

Par contre, il va faire 35°c...alors que les 260cv, je l'ai eu en février à 10°c

On va voir le resultat

Ok tu l'a fixer mais il est branché nul part donc et pour tes vapeurs d'huile?
Je pense que je vais démonté mon échangeur forge pour voir si il est sale ou pas (vapeur d'huile depuis 20000km..?). C'est pas normal que j'ai un delta T de 20 à 25°. Quand penses tu? Sinon c'est quoi ta configue pour demain?