Oui en gros la DS3 marque le pas sur la GTi par le freinage et l'amortissement moins ferme. Puis le prix est l'argument qui est clairement en sa défaveur mais si on lit elle gomme quand même les défauts de l'ancienne génération.
Oui en gros la DS3 marque le pas sur la GTi par le freinage et l'amortissement moins ferme. Puis le prix est l'argument qui est clairement en sa défaveur mais si on lit elle gomme quand même les défauts de l'ancienne génération.
La DS3 Racing avait été fait un peu à l'arrache, on nous a tjrs dit que c'était mis au point par les ingé de citroen racing etc... dans la réalité, Citroen Racing ne sait pas faire de voiture de route pour mr tout le monde, donc ils ont pris le THP 155, reprogrammé à 202CV avec un turbo plus gros, des gros disques et c'est tout, pas de vraies mise au point, contrairement à nos GTI et à la perfo.
Je comprends mieux pourquoi il y a eu des soucis sur la DS3 R et les reproches qui fusaient ici et là.La DS3 Racing avait été fait un peu à l'arrache, on nous a tjrs dit que c'était mis au point par les ingé de citroen racing etc... dans la réalité, Citroen Racing ne sait pas faire de voiture de route pour mr tout le monde, donc ils ont pris le THP 155, reprogrammé à 202CV avec un turbo plus gros, des gros disques et c'est tout, pas de vraies mise au point, contrairement à nos GTI et à la perfo.
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