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  1. #191
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    Du bon air frais tout ça ! l'option de la prise d'air sur le capot donne envie mine de rien, faudrait trouver un capot de 208 pas cher dans une casse pour tester le truc :)

  2. #192
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    Citation Envoyé par simdirt053 Voir le message
    Pour info, j'ai contacté une boite de reprogrammation auto et ils m'ont dit q'ils modifie la partie supérieure de la boite a air qui est trop petite selon eux et bride la puissance à haut régime, vous en pensez quoi ?
    Sur la mini ils font ça car il y a d'origine une arrivée d'air, dans notre cas, je pense que c'est l'arrivée d'air qui est trop petite, c'est d'ailleurs sur ce point que je travaille avec ma découpe

  3. #193
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    La c'est sur la 208 qu'ils modifient la boite a air, mais le truc c'est que ya pas trop de place pour agrandir quoi que ce soit au niveau de la boite a air donc le mieux c'est de la shunter je pense mais faut trouver le meilleur endroit pour pomper l'air frais !

  4. #194
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    c est qui la boite de repro, qui fait ça?

  5. #195
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    modelisation face avant Rhéologie/ disipation Thermique Valeo

    voici un peu d eau au moulin... comme,d habitude ;; des fait rien que des faits.
    Bon ; elle est en miroir notre face avant... un leur un peu grossier tout de même.
    on peu bien sur voir que le flux d air est très perturbé par l absorbeur de choc, que le petit échangeur est chaud bouillant...
    Miniatures jointes Miniatures jointes Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : modelisation face avant 208 Valeo.jpg 
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ID : 1670   Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : modelisation face avant 208 Valeo dissipation thermique.jpg 
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  6. #196
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    Mr Odillard Laurent si vous nous lisez, pardonnez a ceux qui vous ont offensé...et donné moi votre étude sur la ligne d' air de suralimentation, S'Il vous plait ... Ah Ah arrg...

  7. #197
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    mince pas posté au bon endroit

  8. #198
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    c est qui la boite de repro, qui fait ça?
    digiservices a Rennes

  9. #199
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    J ai entendu parler de ton copain, moi même j ai déjà fait la liste des pièces peugeot pour le moteur 270. En neuf c est presque 10000 euros. Bielles, piston, aac, pompe injection, injecteurs, carter, ciel de culasse, turbo, collecteur d échappement, cata....pfffff, ça fait super mal. En tout cas il maîtrise ton pote si il a réussi.
    Je n'en doute pas que ça doit coûter chère la liste des pièces utilisées. Mais au final, tout ça dans une 208 dans laquelle limite il faudrait un chausse pieds pour faire passer une mouche.
    Ce ne serait pas démesuré?
    Après si ça marche, je n'en doute pas que c'est une machine de guerre.
    Si on a cette passion et patience, le matériel qui va avec, pourquoi pas. Galère ça doit être toutes ces erreurs qui peuvent brider l'électronique.
    Pour moi, s'il y'avait de la place pour le thp270, il l'aurait fait je pense.
    Maintenant ça a l'air de marcher donc j'ai juste hâte de la voir en vrai.
    Au passage, je fais plus confiance à UMS qu'à BRP ou ...

    Citation Envoyé par Shado666 Voir le message
    C'est le Jérémie ?
    Chuuut! Faut pas le dire @Shado666

    Vivement la suite.
    Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.

  10. #200
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    Daccord pour UMS plutot que BRP

    Mais le swap THP270 serzit un bonheur...
    Ceci etant dit, on y arrive avec un bon stage 2 ;)
    Et + de couple....
    - 207RC Stage 2 240cv 358nm --> vendue
    - Prochaine commandée....

    THP Powaaaaaaaa !!!

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