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  1. #151
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    Bon je vais vendre une de mes deux motos , je roule quasi jamais avec.

    Je vais pouvoir monter la somme.

    Dans les 27000€

  2. #152
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    Bon ça se précise.
    Demain essai d’une 308 gti phase 1 car depuis le temps que je l’avais essayé c’est pas un mal.

    Plus après qu’à tester une golf 7 gti pour comparer.

  3. #153
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    Slt , alors j’ai essayé une 308 gti phase 1 et une golf gti 230.

    Là golf j’ai pas du tout accroché , sièges très fermes , très peu de ressenti au niveau direction et feeling dans le volant , tenue de route très moyenne , grosse perte de motricité sur sol sec …

    Puis essai de la 308 et la méga coûp de cœur , bref un gt avec du mieux partout , un vrai kiff , en plus assez confortable, j’ai aussi essayé une phase 2 et oui les phases 1 sont plus confortable donc top.
    Tenue de route de folie , moteur coupleux et rageur , motricité de ouf tout ça dans un confort royal pour une sportive.
    Après quelques mois de recherche j’ai trouvé.

    Une 308 gti blanc nacré avec caméra de recul et toit panoramique, 2016 45000 km en excellent état.

    Présentation et photos à venir.

  4. #154
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    Félicitations pour ta nouvelle acquisition !
    Comtois, rends-toi !
    Nenni, ma foi !

  5. #155
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    Félicitation,hâte de voir les photos
    208 GTI 30TH BLANC PERLE NACRÉE n°74

  6. #156
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    C'est vraiment aussi mauvais que ça Volkswagen ?
    Ca dépasse toutes mes espérances X)
    Ces kékés n'ont vraiment pas de quoi se vanter.

    La 308 délivre donc un ressenti de GT "sport" ? Intéressant. Il est vrai que la différence de gabarit avec la 208 change la donne, alors même que la base moteur est sensiblement comparable.
    Pour avoir vu quelques 308 GTi de près, ce sont franchement de belles voitures, bien finies à l'intérieur (pour des Peugeot) et qui reflètent une ambiance rappelant feu la RCZ (qui était par ailleurs conçue sur une base de 308 de première génération).
    En espérant qu'elles sortent réellement leur puissance moteur annoncée...

    Félicitations à toi, l'exemplaire n'est pas trop kilométré et tu mets la main sur une des toutes dernières voitures passion de l'automobile thermique. Puisses-tu passer de bons moments à son volant !
    Il existe deux catégories d'humains : ceux voulant un déplaçoir pour obéir aux conventions, et ceux voyant en l'automobile un outil permettant de s'en échapper.

  7. #157
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    Félicitations!!

    Les 308 GTi phase 1 sont plus confortables que les phase 2? Je pensais que c'était identique côté châssis
    Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.


  8. #158
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    Mercis à vous.
    Oui je la trouve plus confortable que les phases 2 et madame idem.
    Ça tape moins sèchement , j’ai trouvé quelques articles sur le net qui en parle.

    Et encore la,mienne a des ps4s devant donc assez rigides dés flanc. Le ps5 me suffit largement , on verra pour le changement.

    Non , elle a pas du tout un ressenti de gt ´sport ´

    Elle a les mêmes qualités à savoir , tenue de route de folie , bien finie , direction super précise , bien insonorisée , une voiture homogène.
    Mais la gti tout est amélioré pour qui recherche de la sportivé.

    À savoir , tenue de route bien plus efficace , très peu de roulis , ultra précise , plaisir assuré même à faible vitesse , torsen qui te laisse pousser quasi quant tu veux , freinage bien plus efficace , sièges plus,enveloppants et surtout le moteur n’a rien à voir , ça pousse tout le temps avec un gros coup de pieds au ♥♥♥ , la gt c’était très très linéaire.
    Là tu es catapulté

    Cette voiture est assez impressionnante pour celui qui recherche une sportive efficace et rageuse , facile à conduire et facile à vivre , celui qui veut une sportive radicale sera déçu c’est sûr.

    Elle me rappelle ma 208 gti bps pour le plaisir qu’elle procure mais dans un confort royal et plus de puissance.
    La 208 bps est bien plus radicale et sport dans son pilotage.

    La 308 est bonne a tout faire
    Dernière édition par OoMricoO; 21/05/2023 à 21:49

  9. #159
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    La golf gti est comparable a une 308 gt 205 ou 225

    La golf n'est donc pas une sportive mais plus une version gt

    Si tu veux une golf sportive il faut partir sur une clubsport 290 ou une tcr 290 (quasiment une leon cupra en train roulant)


    Le moteur peut sortir 500cv avec interne origine, la boite dsg peut prendre 600nm sans bronché donc elle offre un rapport prix perf imbattable.



    Envoyé de mon SM-G780F en utilisant Tapatalk

  10. #160
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    Citation Envoyé par Dylan78 Voir le message
    La golf gti est comparable a une 308 gt 205 ou 225

    La golf n'est donc pas une sportive mais plus une version gt

    Si tu veux une golf sportive il faut partir sur une clubsport 290 ou une tcr 290 (quasiment une leon cupra en train roulant)


    Le moteur peut sortir 500cv avec interne origine, la boite dsg peut prendre 600nm sans bronché donc elle offre un rapport prix perf imbattable.



    Envoyé de mon SM-G780F en utilisant Tapatalk
    Oui oui j’en suis bien contient , mais je préférais de loin ma 308 gt 205 à la golf gti 230 sauf le moteur qui est bien plus explosif e mais tout le reste je préfère la 308 gt 205 donc oui la 308 gti est vraiment au dessus.

    Certe la 308 est plus puissante mais niveau tarif c’est idem …

    Enfin tout dépend ce que l’on recherche , une tcr ça doit être très inconfortable car déjà j’étais pas bien dans la 230.

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