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  1. #591
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    Désolé encore du retard moi sur la mienne j'ai eu le soucis il y a 2 semaines en changeant la dump, et pas de défaut car c'était à recirculation (donc ça merdait mais pas de fuite )
    J'espère que c'est bien ça, on aurait une explication au moins

  2. #592
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    Citation Envoyé par ghostinet Voir le message
    Désolé encore du retard moi sur la mienne j'ai eu le soucis il y a 2 semaines en changeant la dump, et pas de défaut car c'était à recirculation (donc ça merdait mais pas de fuite )
    J'espère que c'est bien ça, on aurait une explication au moins
    la dump affecterai la maf?


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    toyy Que dieu bénisse la pédale de gaz et que le diable la tienne a fond toyy

  3. #593
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    Disons qu'en pleine charge avec la dump de TT S, j'étais au début à 181,7 comme avant, au bout de 3 4 accélérations j'ai perdu 15 20 g/s et au final avec le défaut moteur, je prenais plus que 120 max... Comme j'avais juste changé ça, j'ai remis d'origine et direct j'ai repris mes 181,7 et plus de défaut.
    Je présume que ça vient de là

  4. #594
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    Une fuite sur le circuit peut faire des defauts mais faire perdre 15g/s ca me parait beaucoup, on peut tester et voir rapidement?

  5. #595
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    Remettez l'origine, juste pour tester mais ça me parait surprenant de tel écart entre euro 5 et euro 6 (et j'ai plus confiance dans ton boulot que dans celui d'une dump )

  6. #596
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    Citation Envoyé par tedenx Voir le message
    Une fuite sur le circuit peut faire des defauts mais faire perdre 15g/s ca me parait beaucoup, on peut tester et voir rapidement?
    On peux mais faut que tu m aides... avec mon poignet

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  7. #597
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    tu es dispo demain @brumpk ?

  8. #598
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    Citation Envoyé par tedenx Voir le message
    tu es dispo demain @brumpk ?
    Chaud... mardi

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  9. #599
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    Bon on refait des test cet après midi pour info

  10. #600
    Nickel . cirage de pneu

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