Elle a d'abord été en contre visite car les suspensions avant étaient morte de chez mort depuis au moins 40000km
Du coup ils ont été obligé de les changer
Elle a réussi à passer le nouveau CT ???? Vous ne seriez pas une belle bande de magouilleurs par hasard ?
Elle a d'abord été en contre visite car les suspensions avant étaient morte de chez mort depuis au moins 40000km
Du coup ils ont été obligé de les changer
Bon je pense avoir trouvé la raison de pourquoi le turbo fumait @oulia mdr
Je pense que ca vient de la durite en caoutchouc qui se trouve à la sortie du turbo. Je lai tellement serrée que le métal la transpercé mdr
On voit sur le serflex que ça a suinté
Du coup je vais commander une durite en silicone et je serrerai pas comme un idiot et ça sera mieux je pense
Ha oui tu n'as pas fait semblant
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Mdr pour moi ça peut être que ça
Et ça correspond à l'endroit d'où venait la fumée
Bourrin va X)
J'espère que tu n'auras plus de problèmes une fois réparé
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
J'avoue pour le coup
Donc la fumée n'était pas normale il y a bien un couac quelque part
Bah j'ai pas de problèmes la voiture marche bien et ça fume pas quand je roule normalement
Peut être elle marchera encore mieux avec la durite silicone mdr
Mdrr ba j'espère pour toi
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
On verra bien j'ai commandé la durite en silicone
J'espère juste à ne pas avoir à démonter encore l'admission
Tu vas finir par connaître le moteur par cœur et surtout par avoir remplacé toutes les durites ! Tu vas devoir t'attaquer à celles du refroidissement maintenant
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