[echappement]--->inoxcar

[Fabien]

Bon j'ai appeler le self garage, le type veut pas que je coupe ma ligne sur la voiture , il insiste pour que dabors je tombe la ligne (apparemment en 1seul et même morceau) pour ensuite effectuer la découpe ... , j'ai pris rendez vous pour demain 10h pour 2h , est ce que le genre d'outil découpe tuyau échappement se trouve facilement et pas à prix trop cher dans le commerce ? avec l'outil de découpe tuyau il y a la place pour le faire directement sur la ligne ?

merci de vos réponses

Ben oui c'est fait pour avec @oulia nous l'avions fait avec la voiture juste sur un cric... le mec y connait rien.
Tu peux pas sortir la ligne sans tomber le train arrière, le plus simple et la meilleur solution est la découpe dans sortir la ligne, en 20 minutes tout est fini.

[ecorcia]

Je remets pas en doute vos dires, j'en suis convaincu, j’essaierai de m'arranger avec un gars de labas quitte a lui lâcher un petit billet :D (#corruption) sinon je le ferrai à la scie à main mdr

[ecorcia]

Salut à tous je reviens vers vous , bon alors j'ai fixé mon silencieux tube , j'ai commencer par bien calculer la longueur , j'ai coupé à la scie à main (cet enfoirer de garagiste voulait pas me mettre un coup de disqueuse!!) après avoir été sur de couper au bon endroit, je tombe l'ancien silencieux, je mets le nouveau et la c'est le drame , j'ai coupé 3/4 millimètre trop court, du coup le silencieux touche le plastique arrière , je remonte mon silencieux et je décide de tordre les pattes du silencieux pour pas que ça touche , une fois bon je remonte le silencieux et la ça touche plus, du coup je monte tout, j'allume le moteur et la bruit magnifique, je passe la main le long du tuyau savoir si ya une fuite (car j'ai couper un peu trop court et c'est le deuxième drame , j'ai une fuite d’échappement, je vais voir le garagiste et lui il me dit que c'est normal car j'ai pas mis de pattes thermique , par chance il en avait encore et me la donne , rebelote je démonte, remonte et encore une fois ça touche le plastique !! (je commençais à me demander dans quoi je m'étais embarqué ...) du coup je me suis fais ♥♥♥♥♥ comme un dingue pour au final laisser un espace pour pas que ça touche (même quand ya un dos d'âne) , je fini par quand même y arriver , je remonte tout , j'allume la voiture, et la bimmm pas de fuite :) quel magnifique bruit, je suis rester choqué tellement le bruit était ENORME! je ferrai une vidéo pour vous upload ça, mais WAOOOO le bruit est PHE-NO-ME-NAL !

Je m'excuse pour ce pavé mais j'en ai tellement bavé (3h en tout) , mais le résultat reste propre et clean (pas sur que je serai tombé sur un garagiste aussi sérieux !)

[Jim206WRC]

Comme on dit, on n'est jamais mieux servi que par soi-même ;)
Hâte de voir ton travail :)

[Hugo]

J'ai eu le coup pour le silencieux tube inoxcar, ça touchait la jupe, donc obligé de plier les pattes pour que sa touche plus.
On verra pour couper plus long cette fois.

Tant mieux que tu ait pu faire tout bien quand même

[ecorcia]

et voila un début du resultat :)

[simdirt053]

Ah content que tu t'en sorte bien ! j'avais eu le même souci, le silencieux était trop haut. Belle sonorité en effet ! En vrai c'est encore mieux !

[Fabien]

et voila un début du resultat :)

@Cyril et Nath une douce mélodie pour toi...

[Cyril et Nath]

@Cyril et Nath une douce mélodie pour toi...

Mdrrrr
J'ai pas osé commenter parce que vous allez vraiment prendre ma chérie pour une cinglée mais oui, ça lui parle bien lool
J'ai passé cette "bande son" en plein milieu des chants de Noël hier, madame à juste répondu que c'était la chanson la plus agréable de la journée

[dudu]

Bonsoir a tous ,

Je viens également de monter un silencieux INOXCAR double sortie 80 mm et bien je confirmes que pour ce qui est du Plug & Play ce n est pas tout a fait juste , plus de 3 heures au totale pour que la sortie ne touche pas le pare choc , quoiqu'il en soit je suis très satisfait du résultat (je ne supportait plus la sortie trapézoïdale )

Un grand merci au forum pour les conseils de coupe et de pose que j'ai pu lire .