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Vue hybride

  1. #1
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    je confirme
    j'ai R888 a l'AV et FEDERAL 595 a l'AR, faut bien chauffer l'AR (720° dans un virage a la ferté gaucher après 2 tours de chauffe)
    par contre une fois chaud, c'est des scotchs et les R888 chauffant plus vite et tenant plus longtemps c'est un bon compromis
    4 R888 reviendrais trop cher (pour moi)
    je pense tester les NANKANG NS-2R un jour pour voir, on m'en a dit du bien (moins bon que des R888, plutôt type 595 mais chauffe plus vite et tarif similaire)
    n'étant pas un "pilote", 1 seconde au tour perdu par les pneus devrait pas trop se voir (j'en profiterais pour travailler mes freinages, trajectoires...)

  2. #2
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de Seb-@.
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    Citation Envoyé par pascal91650 Voir le message
    720° dans un virage a la ferté gaucher après 2 tours de chauffe
    Joli, tu as tout mon respect !

    Même sur neige avec le frein à main, je n'y étais pas arrivé
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

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