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  1. #601
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    Elle a réussi à passer le nouveau CT ???? Vous ne seriez pas une belle bande de magouilleurs par hasard ?

  2. #602
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    Elle a d'abord été en contre visite car les suspensions avant étaient morte de chez mort depuis au moins 40000km
    Du coup ils ont été obligé de les changer

  3. #603
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    Bon je pense avoir trouvé la raison de pourquoi le turbo fumait @oulia mdr

    Je pense que ca vient de la durite en caoutchouc qui se trouve à la sortie du turbo. Je lai tellement serrée que le métal la transpercé mdr
    On voit sur le serflex que ça a suinté

    Du coup je vais commander une durite en silicone et je serrerai pas comme un idiot et ça sera mieux je pense
    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 20180721_065454.jpg 
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  4. #604
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    Ha oui tu n'as pas fait semblant

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  5. #605
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    Mdr pour moi ça peut être que ça
    Et ça correspond à l'endroit d'où venait la fumée

  6. #606
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    Bourrin va X)
    J'espère que tu n'auras plus de problèmes une fois réparé
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  7. #607
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    J'avoue pour le coup

    Donc la fumée n'était pas normale il y a bien un couac quelque part

    Bah j'ai pas de problèmes la voiture marche bien et ça fume pas quand je roule normalement

    Peut être elle marchera encore mieux avec la durite silicone mdr

  8. #608
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Mdrr ba j'espère pour toi
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  9. #609
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    On verra bien j'ai commandé la durite en silicone
    J'espère juste à ne pas avoir à démonter encore l'admission

  10. #610
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de oulia
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    Tu vas finir par connaître le moteur par cœur et surtout par avoir remplacé toutes les durites ! Tu vas devoir t'attaquer à celles du refroidissement maintenant

    Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk

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