@pichnaute. Est ce que ça pose problème si je met un coude à 135° a la sortie de mon turbo pour rejoindre l'échangeur?
Je sais bien qu'il faut éviter les coudes trop prononcés mais je pense que je n'aurais pas le choix
C'est sur que souder c'est mieux mais le principe est bon et en plus ça fonctionne pour pas cher
@pichnaute. Est ce que ça pose problème si je met un coude à 135° a la sortie de mon turbo pour rejoindre l'échangeur?
Je sais bien qu'il faut éviter les coudes trop prononcés mais je pense que je n'aurais pas le choix
Je ne comprends pas tu mets bien en échangeur performance avec un turbo de RCZ R@pichnaute. Est ce que ça pose problème si je met un coude à 135° a la sortie de mon turbo pour rejoindre l'échangeur?
Je sais bien qu'il faut éviter les coudes trop prononcés mais je pense que je n'aurais pas le choix
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Oui mais la sortie du turbo est vers le bas et non pas à l'horizontal comme le tiens
Hum, non c est sur c est pas l idéal mais y a bien pire d origine parfois... Le mieux pour prendre un tel angle est de le repartir sur un arc de cercle type tube aluminium.
Mais en mettant un coude 90 degrés à la sortie du turbo et en passant sous le tube admission direct direction l'échangeur et il faudrait que l'entrée de l'échangeur soit vers le bas
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Le problème est que tu ne peux pas modifier l'entrée de l'échangeur @rcz297
Tu as demandé au chefLe problème est que tu ne peux pas modifier l'entrée de l'échangeur @rcz297
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Tu vois l angle est le même mais répartie
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