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  1. #2451
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    C'est sur que souder c'est mieux mais le principe est bon et en plus ça fonctionne pour pas cher

  2. #2452
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    @pichnaute. Est ce que ça pose problème si je met un coude à 135° a la sortie de mon turbo pour rejoindre l'échangeur?
    Je sais bien qu'il faut éviter les coudes trop prononcés mais je pense que je n'aurais pas le choix
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  3. #2453
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    Citation Envoyé par ju208gti30th Voir le message
    @pichnaute. Est ce que ça pose problème si je met un coude à 135° a la sortie de mon turbo pour rejoindre l'échangeur?
    Je sais bien qu'il faut éviter les coudes trop prononcés mais je pense que je n'aurais pas le choix
    Je ne comprends pas tu mets bien en échangeur performance avec un turbo de RCZ R

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  4. #2454
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    Oui mais la sortie du turbo est vers le bas et non pas à l'horizontal comme le tiens

  5. #2455
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    Oui mais la sortie du turbo est vers le bas et non pas à l'horizontal comme le tiens
    Tu vas mettre une admission direct

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  6. #2456
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    Hum, non c est sur c est pas l idéal mais y a bien pire d origine parfois... Le mieux pour prendre un tel angle est de le repartir sur un arc de cercle type tube aluminium.

  7. #2457
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Hum, non c est sur c est pas l idéal mais y a bien pire d origine parfois... Le mieux pour prendre un tel angle est de le repartir sur un arc de cercle type tube aluminium.
    Mais en mettant un coude 90 degrés à la sortie du turbo et en passant sous le tube admission direct direction l'échangeur et il faudrait que l'entrée de l'échangeur soit vers le bas

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  8. #2458
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    Le problème est que tu ne peux pas modifier l'entrée de l'échangeur @rcz297

  9. #2459
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    Citation Envoyé par ju208gti30th Voir le message
    Le problème est que tu ne peux pas modifier l'entrée de l'échangeur @rcz297
    Tu as demandé au chef

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  10. #2460
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    Tu vois l angle est le même mais répartie
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