Quelques questions avant achat

[Sadik97]

Je suis donc a la recherche d'une 208 GTI et en regardant les voitures proposées j'ai forcement des questions - esperant que vous avez peut etre des reponses:


1.) Le kilometrage max. (et dans la suite les voitures les moins cheres) que je trouve en ce moment c'est aux alentours de 140mkm.
Je me demande donc combien sera a peu pres la durée de vie qui me reste en tranquilité avec une telle GTI.

Pour etre honnete: une 205 a 140mkm c'etait a l'epoque une voiture dont on disait: rodage terminé, tu peux y aller.
En meme temps les THP 150, 155, 175 ont une reputation disons plutot >mixte< ... assez souvent les 150mkm etaient deja la fin ...

Donc apres vous: 150mkm? 200mkm? 250mkm? Je peux attendre combien en moyenne?
Vous connaissez une 208 GTI avec largement plus que 200mkm?


2.) Le toit panorama est assez rare chez nous - ca vaut le coup ou vaut mieux s'en passer?
La clim est assez forte pour travailler contre une peinture noire plus le toit pano?


3.) Malgré le prix raisonnable a l'epoque le JBL est aussi plutot rare. La sono >normale< est-elle suffisante?
Dans la 206 RC la difference JBL et non-JBL etait plutot faible, le volume du systeme JBL etait d'ailleurs pas tres bien reglable.


4.) Je trouve des voitures avec 2x prises USB et avec qu'une seule prise USB - pour l'instant je ne reconnais aucun systeme, ni selon millesime, JBL ou autre dont ca pourrait dependre. Vous pouvez me dire?


5.) Les instruments sont toujours entourés avec des LEDs rouges? Dans la GTI que j'ai essayé, je ne l'avais pas remarqué ... faut mettre les phares ou autre?


6.) Comme elle sera ma voiture de tous les jours, hiver inclu, je prevois installer un chauffage additionel de chez Webasto. Ca passe dans la GTI? Le manuel Webasto ne parle malheuresment que des Diesel et de l'essence atmo 120ch.


7.) Un de plus grands hics de la 206 RC etait son echappement qui coutait la peau des fesses ... il faut compter combien pour un silencieux/une ligne d'origine (si ce n'est pas NFP deja ...)?


8.) Selon le prospectus y'avait comme couleurs dispo entre autre bleu virtuel met. et gris alu met. ... mais au moins ici en allemagne ces deux couleurs sont inexistantes. Y'a une raison?


9.) Je crains que le rouge rubis etait la seule teinte rouge ... sur les photos ca donne vraiment >lipstick< ... c'est comment en realité?


Voila pour l'instant. Des autres questions vont forcement suivre.
En tous cas un grand Merci deja!

1) Difficile à dire, les modèles comptant le plus de kilomètres sont dans les 130 000 (de ce que je trouve sur le net). Déjà qu'ils ne sont pas légions dans ce cas-là, au-delà je ne saurais dire. Malgré tout, les voitures modernes étant frappées par l'ingénierie moderne (à comprendre par là l'obsolescence programmée) et le THP ayant eu une carrière difficile, je ne suis pas optimiste sur la durabilité des modèles récents en comparaison de celle des anciennes.

2) Le toit pano est, de mon ressenti, parfaitement futile. Autant avoir un toit rigide et homogène, surtout pour une voiture à vocation sportive. Je n'imagine même pas la panique pouvant hanter ceux ayant des toits pano pour les conserver en bon état et faire face une fois que les problèmes d'usure (étanchéité notamment) surviennent...

3) La système audio JBL semble rare, cette option ne devait pas être souvent choisie. La mienne n'en est pas pourvue, ce que je regrette, mais pour autant le système audio basique me convient.

4) Aucune idée pour les prises USB, c'est le genre de choses qui passent à deux kilomètres d'altitude au-dessus de mes considérations.

5) L'instrumentation de bord est systématiquement entourée de LED rouges sur les GTi, c'est un de leurs signes distinctifs.

6) L'espace sous le capot est compté, il y a déjà du monde à la maison !

7) Aucune idée des prix pour l'échappement, mais quelque chose me dit que ça doit saler la langue sans même prendre l'apéro.

8) Je me souviens du gris métallisé sur le configurateur, mais pas de ce bleu "virtuel". Le gris mat semble avoir eu beaucoup plus de succès, j'en vois régulièrement, mais je crois qu'il n'était pas appliqué sur les GTi.

9) Le rouge rubis est très beau, enfin ce n'est que mon avis. Pour en avoir vu en vrai, il évoque immédiatement une certaine forme d'agacement et convient bien à un modèle dynamique. La combinaison avec les jantes noires Lithium est du plus bel effet.

En espérant avoir pu t'aiguiller un peu.

Edit : 2B a raison, il faut viser les 208 phase 2, les plus récentes. Non seulement elles auront moins roulé, mais leur THP a été revu par Peugeot pour (essayer de) régler les problèmes qui ont lourdement entaché la réputation de ce moteur depuis ses débuts. Les THP 208 seraient donc plus fiables, c'est d'ailleurs un argument qui m'a décidé à sauter le pas, mais le faible recul sur cette version du moteur ne permet d'avancer aucune certitude à long terme.