[echappement]--->inoxcar

[PijotRC]

le printemps arrive, les beaux jours, les belles balades... :D
@Cesar, alors tu es sur quelle configuration actuellement ? tu as gardé silencieux et inter inoxcar ou tu es en hybride inter origine et silencieux inoxcar ?
Quand pourrait-on se croiser pour que j'entende tout ça :) ?
@Fabien, au niveau partenariat, on n'a plus rien si je ne me trompe pas ? kc motors était un peu trop lent et flou dans ses échanges ?

[Cesar]

le printemps arrive, les beaux jours, les belles balades... :D
@Cesar, alors tu es sur quelle configuration actuellement ? tu as gardé silencieux et inter inoxcar ou tu es en hybride inter origine et silencieux inoxcar ?
Quand pourrait-on se croiser pour que j'entende tout ça :) ?
@Fabien, au niveau partenariat, on n'a plus rien si je ne me trompe pas ? kc motors était un peu trop lent et flou dans ses échanges ?

Je suis toujours avec l'inter sans PF + sil. Inoxcar. Je vais revenir sur l'inter d'origine. Je ne fais pas beaucoup d'autoroute mais lorsque je l'empreinte c'est pour 3 à 5h et à partir de 120 km/h ça fait un peu trop de bruit pour moi. Il va falloir que les échappement à claper se démocratisent.
N'aimant pas trop le style du silencieux d'origine, je préfère l'inter origine avec le silencieux Inoxcar que l'inter sans PF avec le silencieux d'origine.
L’intermédiaire d'origine est "traversant", il n'y a pas de chicane et donc pas énormément de différence avec un tube pour l'écoulement. Mais je pense que d'un point de vue son ca change pas mal de chose.
Il me reste a bloquer un créneau pour faire le changement d’intermédiaire. Je ferai un CR.

[Cesar]

Je suis toujours avec l'inter sans PF + sil. Inoxcar. Je vais revenir sur l'inter d'origine. Je ne fais pas beaucoup d'autoroute mais lorsque je l'empreinte c'est pour 3 à 5h et à partir de 120 km/h ça fait un peu trop de bruit pour moi. Il va falloir que les échappement à claper se démocratisent.
N'aimant pas trop le style du silencieux d'origine, je préfère l'inter origine avec le silencieux Inoxcar que l'inter sans PF avec le silencieux d'origine.
L’intermédiaire d'origine est "traversant", il n'y a pas de chicane et donc pas énormément de différence avec un tube pour l'écoulement. Mais je pense que d'un point de vue son ca change pas mal de chose.
Il me reste a bloquer un créneau pour faire le changement d’intermédiaire. Je ferai un CR.

Changement de programme pour moi, je vais me séparer de la ligne Inoxcar pour un projet moto.
Je suis donc de retour d'origine, c'est un peu trop calme mais les décibels du garage seront libérés par un autre engin.

N'hésiter pas à me contacter pour la ligne, une annonce LB sera bientot en ligne (inter sans PF + sil. 2 sorties Racing : 350€ fdp inc.)