@Séb36 oups désolé, j'ai zappé ton message !

- SP98, on aurait été cherché plus de puissance mais au prix d'une conso plus élevée encore et sur circuit, je fusille déjà un plein par demi-journée alors s'il faut que je ravitaille en milieu de 1/2 journée... Et accessoirement, on aurait dû changer également l'alim en carburant (injecteurs, pompes). Vu le niveau de puissance atteint, je ne trouve pas nécessaire, à ce stade, d'aller en chercher davantage encore !

- En cas de pépin, nous nous arrangerons mais côté moteur je suis confiant. On a tout fait pour fiabiliser : internes forgés, meilleure lub (modif des paliers de vilebrequins pour améliorer leur apport en huile, doubles gicleurs d'huile, coussinets de bielles de 308 TCR, meilleure gestion de la température ce qui limite les contraintes sur l'huile), refroidissement beaucoup plus performant (radiateur king size XXXXXL, 2ème pompe à eau, boîtier d'eau neuf, échangeur énoooooooooooorme, plus de cata juste après le turbo).