Echangeur Air/Eau 208 BPS

**pichnaute** · 20/04/2016, 22:49

Tu nous fera un ptite photo de l admission tedenx ?

**pichnaute** · 20/04/2016, 22:56

Malheureusement, je pense que j ai un problème de distribution ou de calage variable, j ai une pulsation moteur qui fait vibrer la caisse à pleine charge entre 2000 et 4000 tours, et ce de façon intermittente. Il faut que j aille chez Peugeot pour faire le point. Vous en pensez quoi ?

**tedenx** · 21/04/2016, 08:14

Je n'ai jamais eu le problème mais dans le doute, si elle est garantie, passe chez Peugeot.
C'est du pur proto, ça va être très moche mais c'est pour faire un essai, je ferais une photo bien entredu

**tedenx** · 21/04/2016, 08:16

Ce soir c'est le proto sur base de forge, j'attends le retour d'un fournisseur pour le montage sur l'admission d'origine

**pichnaute** · 21/04/2016, 11:12

Pas grave, il faut bien faire un essai avant de produire une pièce mieux finie ;-)

**pichnaute** · 21/04/2016, 16:32

voila j ai reçu ma durite redox. Bon je ne m attendait pas à une raideur pareille. la durite d' origine est bien plus souple et permet un débattement moteur important dans le compartiment.
j ai donc revu ma copie. le montage sera semi flottant, c est a dire que je laisse trois degrés de liberté à l échangeur avec deux points de pivot. le premier pivot se fait par la durite d entrée et le deuxième par la durite de sortie. ma première durite entre le turbo et l échangeur était un réducteur silicone standard en 3MM d épaisseur et permettait le contact entre les deux pièces. la nouvelle est une silicone de 5 MM d épaisseur avec un seul anneau amortisseur mais très raide aussi. l ajustemment est au chausse pied, mais permet de désolidariser mécaniquement les pièces, et décaisser les vibrations du moteur . Comme vous l aurez compris je perd donc le transfert thermique direct par contact avec le turbo, mais je préfère ,car même si la durite de sortie à trois anneau amortisseur, je crains qu elle soit trop raide pour un montage fixe. j ai fait mon traditionnel test de mise en pression sans eau. résultat...impec
il n apparait aucune restriction de flux, et la température d admission s élève peut, laissant de bon présage avec l eau.
cela parait simpliste comme montage sur les photos, mais je vous assure que pour arriver à cette simplicité, il m aura fallu des heures de réflexion, de conception et de réalisation.
je pense que j ai une bonne recette de prepa ...Miam

**Shado666** · 21/04/2016, 17:59

super ;) y plus cas

**tedenx** · 21/04/2016, 18:33

Super @pichnaute, du trés beau boulot

**pichnaute** · 21/04/2016, 18:57

J ai parlé trop vite, la durite redox de sortie est vraiment trop raide, elle ne s étire et ne se comprime pas assez et ne suit pas la rotation du couple moteur, même en montage séminaire flottant. J'ai tapé un peu dedans cet après-midi, pour voir :-)). Mais elle se de déboîte. Du coup je repars sur un montage fixe de l échangeur avec la durite origine, mais en gardant la durite tampon à l entrée.