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  1. #41
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    J'ai presque la même chose sur la mienne. J'ai essai de refaire le thème rouge de la gti

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    Dernière édition par darkjojo78; 23/01/2023 à 16:21

  2. #42
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    C'est marrant, le "A" devant le °C j'ai pu l'enlever sur le smartphone, mais pas sur l'applepie

    En tout cas c'est très sympa vos thèmes !
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  3. #43
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    À titre informatif, la température d'huile sur EB2 est de 90-95 en roulage constant.
    Je comprends mieux pourquoi l'EP6 c'est une chaudière il y a 10-15 degrés encore en plus X)
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  4. #44
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    Pour ceux qui voudrait changer le thème de Torque.
    Il faut aller dans réglages->thèmes->choisir un thème










    On utilise le thème vw mk7 sport qu'il est disponible dans l'application.



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    Dernière édition par darkjojo78; 23/01/2023 à 16:59

  5. #45
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    Oh ça me rappelle un peu l'écran de ma future Polo, mais là c'est d'origine...

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  6. #46
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    Citation Envoyé par Hugo Voir le message
    À titre informatif, la température d'huile sur EB2 est de 90-95 en roulage constant.
    Je comprends mieux pourquoi l'EP6 c'est une chaudière il y a 10-15 degrés encore en plus X)
    J'ai quand même un doute, de mémoire avant prépa j'étais à 95°C environ sur la BPS, c'est sur piste qu'elle prenait un bon 105°C. Il faudrait que je vérifie sur la 30th, à l'occasion.
    @Kiks, tu étais dans les embouteillages ? Est-ce que l'habitacle monte vite en température ? Si ce n'est pas le cas, il est possible (attention, je n'ai pas écrit que c'est le cas) que ton boitier d'eau commence à dysfonctionner. Son rôle est de distribuer l'eau dans diverses boucles (refroidissement moteur, chauffage habitacle) en ouvrant ou fermant des clapets. Sur ma BPS le boîtier était fatigué, j'avais à la fois un habitacle qui montait lentement en température et un moteur qui prenait quelques °C de trop.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
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  7. #47
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    J'ai quand même un doute, de mémoire avant prépa j'étais à 95°C environ sur la BPS, c'est sur piste qu'elle prenait un bon 105°C. Il faudrait que je vérifie sur la 30th, à l'occasion.
    Pour compléter/appuyer ce que tu dis, sur ma GTi, en roulage 70/30 en normal/sportif, je tourne à 96-98°C en température d'huile.

  8. #48
    Membre enregistré Routard Avatar de darkjojo78
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    Il doit avoir des différences de température entre thp 200 et le thp 208. Il n'ont pas les mêmes normes. Sur ma 208 avec le thp 200 je suis à 105°C


    Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

  9. #49
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    Citation Envoyé par darkjojo78 Voir le message
    Il doit avoir des différences de température entre thp 200 et le thp 208. Il n'ont pas les mêmes normes.
    Tout à fait, d'ailleurs en cas de défaillance du boitier d'eau sur phase 1, Peugeot le remplace par un modèle ayant une réf différente, et ajoute un faisceau additionnel.
    Ces pièces doivent servir à modifier les différentes lois d'ouvertures des diverses boucles...
    208 GTi noire perla !

  10. #50
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    Ah mince, je n'avais pas fait attention et pensais qu'il était question de la tempé d'eau. Pour la tempé d'huile, je n'en sais rien.
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