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  1. #101
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    Le cliquetis, c'est remonté par Torque ?

    Si tu t'en es rendu compte rapidement, ne t'inquiète pas trop. Tu peux toujours demander au mappeur de démonter les bougies et de regarder à l'endoscope l'état des pistons, si tu veux être tranquille à 100%.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
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  2. #102
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    le cliquetis j'utilise obd facile et il était dans les défaut furtif mais seulement quand j'ai eu des sacade et vibrations légère du moteur (chose qui native plus car je fait très attention). ça fait un petit moment que je sait que la voiture fait ça mais je ne rouler pas bcp avec ou si non je rouler comme je le fait actuellement.
    j'ai un peut peur de l'analyse des piston et d'entendre une mauvaise nouvelle car la on serait sur une grosse dépense en cas de mauvaise nouvel :(
    Dernière édition par CheuCheur; 13/02/2022 à 13:45
    208 Gti plus que jamais

  3. #103
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    Ne panique pas ;-) Il en faut quand même pour abimer un piston.
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  4. #104
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    ok, mais je ne suis quand même pas serin quand bien même je sait que le cliquetis ne se fait pas tout le temps mais de façons très rare, et que je fait en sorte qu'il ne se produisent pas. la seule chose importante qui sait produit et ce n'était pas de mon faite c'est une bobine qui a claquer
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  5. #105
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    @Seb-@. dit moi la consommation de la voiture est de combien plus ou moins d'origine et avec un carto (bien faite) car moi je suis a la pompe deux fois par semaine je fait 95 kilomètres par jour (5x par semaine) et je roule tranquillement a 110max sur route de 130 est-ce une consommation normale selon toi?
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  6. #106
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    Avec la 30th en carto Peugeot (MàJ carto qui, soit dit en passant, fait à la fois perdre en couple, en puissance, et augmente légèrement la conso), je tourne à 6L/100 environ, à conduite identique je tourne à 7L/100 environ avec la BPS (copieusement modifiée). En gros si je vais tout au bout d'un plein et que j'ajoute encore ce qu'il me reste d'autonomie indiquée, alors je dépasse 700km : très peu de ville, cela dit. Récemment sur un trajet voie rapide + autoroute, j'étais dans les 760km. Sur mon parcours pour aller au travail (25km dont l'essentiel à 90), je tourne à 700-750km/plein (en incluant ce qu'il reste comme autonomie au moment de faire le plein). Pour la BPS, c'est plus délicat de te répondre, je n'arrive pas à avoir le pied léger sur une telle distance. Donc forcément l'autonomie chute, 600km si je suis un peu énervé.
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  7. #107
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    En tout cas, ta reprog actuelle semble un peu foireuse :-/
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  8. #108
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    ok, c'est bien ce que je pense heureusement que j'ai une conduite de pp, si non une autre personne aurais déjà casser quelque chose au niveau du moteur. remise d'origine de la carto le 18 je vais rouler comme ça un peut car BR a des dispo qu'a partir du 22 du coup je vais voir si possible de passer le 25 pour la remise comment ça se passe?
    J'espère avoir une tout autre conso ça fera plaisir a mon porte feuille car moi je crois si je ne dit pas de bêtise être a 500kiolmetre après je ne la laisse pas arriver en réserve pour ne pas que aspire les ♥♥♥♥♥ qui peuvent être au fond du bac et boucher les ou obstruer les injecteur donc je trouve ma conso vraiment énorme comment tu fait pour voir la conso au 100 ?
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  9. #109
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    Alors je ferai parti des gens qui te dirons qu'après 1 an d'utilisation avec 41 nm, tout roule. Suffit de pas aller chez les grosses enseignes qui sont avant tout des apprentis sorciers et ensuite, des escrocs. Je citerai pas d'enseigne.

  10. #110
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    @J3FF Merci pour ton retour, du coup tu est sur quelle type de stage avec quelle pièce? et quelle est ta conso?
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