Ah oui, c'est vrai.
Alors, il s'avère qu'avec le restylage de la 308 R, L'admission avant le débitmètre sera modifié et pourra être adapté à nos 208, cette admission permettra de supprimer l'espèce de coude accordéon dégueulasse par un tuyau beaucoup mieux profilé. A voir ce que ça vaut réellement, on m'a dit qu'il pouvait y avoir un vrai gain et que le turbo sera moins contraint dû à une membrane qui permettrait d'avoir un ventre de pression à l'entrée compresseur à tout régime. Un peu comme le système ACAV des 306 mais en beaucoup moins poussé.

Voilà voilà, comme j'avais annoncé, rien d'extraordinaire.