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  1. #161
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    Bonne nouvelle ça ! Tu ressens plus de puissance ? Fais toi un 0-100km pour voir si la puissance est là et attention à bien le faire sur une portion limité à 110 😉

    Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk

  2. #162
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    J'attends qu'il soit plus tard et je vais faire ça ;)
    Et sinon oui, ça pousse un peu plus. Mais je ne sais pas si le calculateur doit du coup se ré adapter

  3. #163
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    0-100 en 7.55s
    Pas trop dégueulasse pour une caisse avec (en direct) 121058km

  4. #164
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    Normalement tu devrais obtenir 6.8 sur une ph1, non ? Et 6.8, c'est avec de bons pneus, dans des conditions optimales de motricité, et en étant "parfait" sur l'embrayage. Donc au final, 7.55s, c'est loin d'être dégueulasse en effet.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  5. #165
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    Oui c'est ce qui est annoncé effectivement.
    Vidéo torque faite ce soir:

  6. #166
    question tres ♥♥♥ mais tu mais quoi comme essence ? grande surface ou vrai station ?

  7. #167
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  8. #168
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    24000 il faut aller au rupteur de 4 ème en gros. Si tu fais 1 2 3 au rupteur, tu dois tourner au alentour de 21000 22000 en gros. Pour 16000, il ne faut pas que je dépasse 5000 5500tr/mn je pense
    Après tu n'as peut être pas les mêmes pièces que moi :$

  9. #169
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    @ghostinet Niveau moteur, je suis en carto origine, durite redox, écope, filtre à air KN. J'ai viré la dump valve forge pour l'instant.

  10. #170
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    D'ailleurs, elle rupte à combien ? J'ai jamais osé aller jusque là...

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