Aide choix futur petite sportive

[Dylan78]

La golf gti est comparable a une 308 gt 205 ou 225

La golf n'est donc pas une sportive mais plus une version gt

Si tu veux une golf sportive il faut partir sur une clubsport 290 ou une tcr 290 (quasiment une leon cupra en train roulant)


Le moteur peut sortir 500cv avec interne origine, la boite dsg peut prendre 600nm sans bronché donc elle offre un rapport prix perf imbattable.



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[OoMricoO]

La golf gti est comparable a une 308 gt 205 ou 225

La golf n'est donc pas une sportive mais plus une version gt

Si tu veux une golf sportive il faut partir sur une clubsport 290 ou une tcr 290 (quasiment une leon cupra en train roulant)


Le moteur peut sortir 500cv avec interne origine, la boite dsg peut prendre 600nm sans bronché donc elle offre un rapport prix perf imbattable.



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Oui oui j’en suis bien contient , mais je préférais de loin ma 308 gt 205 à la golf gti 230 sauf le moteur qui est bien plus explosif e mais tout le reste je préfère la 308 gt 205 donc oui la 308 gti est vraiment au dessus.

Certe la 308 est plus puissante mais niveau tarif c’est idem …

Enfin tout dépend ce que l’on recherche , une tcr ça doit être très inconfortable car déjà j’étais pas bien dans la 230.

[Sadik97]

La golf gti est comparable a une 308 gt 205 ou 225

La golf n'est donc pas une sportive mais plus une version gt

Si tu veux une golf sportive il faut partir sur une clubsport 290 ou une tcr 290 (quasiment une leon cupra en train roulant)


Le moteur peut sortir 500cv avec interne origine, la boite dsg peut prendre 600nm sans bronché donc elle offre un rapport prix perf imbattable.



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Déjà que la DSG a fait parler d'elle d'origine, j'ose imaginer avec beaucoup plus de couple à encaisser...
Ces moteurs sont donc réellement prédisposés à être préparés ?

[Dylan78]

Déjà que la DSG a fait parler d'elle d'origine, j'ose imaginer avec beaucoup plus de couple à encaisser...
Ces moteurs sont donc réellement prédisposés à être préparés ?

Le 290 des leon cupra, golf tcr, s3 ... sort un peu plus de 400cv decata avec un kit pompe haute pression a 400 euros.

Le stage 3 avec turbo, echangeur et pompe basse pression tu n'est pas loin des 500cv.

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[Seb-@.]

Le 290 des leon cupra, golf tcr, s3 ... sort un peu plus de 400cv decata avec un kit pompe haute pression a 400 euros.

Le stage 3 avec turbo, echangeur et pompe basse pression tu n'est pas loin des 500cv.

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Je n'en sais rien pour le 2.0 mais pour le 5 cylindres, les injecteurs ne sont nécessaires que quand on va chercher les 600ch et plus. Donc pour répondre à @Sadik97, ouais, ça se prépare quand même pas mal !

D'origine le moteur sort environ 500Nm, préparé on frôle les 800Nm. De même qu'il est un peu vain de ressasser les pépins de jeunesse du THP, la boîte DSG existe en plusieurs versions et s'est améliorée au fil du temps ;-)