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  1. #41
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    Déjà vu faire pour un changement de couleur ... je ne fais que rapporter les bonnes idées

  2. #42
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    Je pensais que c'était du second degré, mais du coup je n'en suis plus très sûr... :-/

    Quant au travail non déclaré, j'ai une société pour laquelle il y a, aussi, une dimension "artisanale" et nombre de mes concurrents recourent au travail au noir. Cela fausse le marché et n'aide pas vraiment ceux qui font en sorte de respecter les règles. Si tout le monde faisait ainsi, nous serions dans la même situation que la Grèce.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
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  3. #43
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    Oui, mais ça a toujours été et ça risque de le rester un moment. Dans ces temps difficile c'est de bonne guerre, mais tu as raison, ça biaise tout.

    Quand on pense qu'en Italie le travail au noir dépasse le PIB du pays, ça laisse songeur...

  4. #44
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    J'avais vu des occasions 0km (10 max) à 22.900€ donc 23k chez un mandataire, je pense que c'est un bon prix.
    Tu peux aussi faire une peinture au plastidip, comme ça si d'ici 1 an t'as envie de changer, tu peux faire ce que tu veux.
    Le blanc est la bonne base.
    L'option CF est à 1.100€ il me semble, donc je ne sais pas comment ça se passerait si un jour tu décides d'opter pour une CF. Il me semble aussi que la carte grise est à refaire.

    Concernant la Performance, elle au moins à un vraie bloc optique archi design avec de beaux feux LED...
    Son design en fait que la plupart des femmes la préfère à la BPS. Sinon mis à part la ligne retravaillée qui fait plus de bruit, tout tout tout pareil.
    Les quelques femmes qui ont osé la BPS ont choisi soit la CF soit ice silver.

    En tout cas, tester une BPS c'est l'adopter. Le plus affolant, c'est que même à basse vitesse, elle arrive à te procurer du plaisir et quotidiennement, elle remplit son travail.
    Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.

  5. #45
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    Euh moi ce n'est pas du second degré loin de la !

    Quand je vois la mentalité des assurances et des experts aucun scrupule à utiliser l'argent qu'on leur offre tous les mois !

    Et puis je parle de travail déclarer et légal ! C'est la déclaration de vandalisme qui l'est moins !

  6. #46
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    Mouais, sauf qu'à force de multiplier les "sinistres arrangés" les primes montent.
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  7. #47
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    A ce jour je regrette d'avoir déclaré mes sinistres "bris de glace" répétés : +20€. Ça m'a fortement empêché de faire des devis ailleurs.
    Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.

  8. #48
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    Tu as raison Seb dans un sens mais les primes monteront avec ou sans le vandalisme ... c'est le système ,
    moi quand je vois la plupart des clients se faire voler sur des réparations qu'on ne peut pas effectuer correctement ou dans les règles,
    juste car l'expert le refuse ou décide que le changement de telle ou telle pièce est inutile ... ( et je ne parle même pas de la somme pour le déplacement de l'expert, je gagne moins par jour moi )
    Je me mets à la place des gens et moi ça me fait bouillir donc je comprends que certains clients profitent de ce système de vandalisme !
    Après moi c'est mon métier donc je peux le faire plus facilement et à moindre coût mais la carrosserie ça coûte cher et tout le monde ne peut pas ce payé de complète à 2000 euros !

  9. #49
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    LOL ça fait causer
    Sinon oui Mike je te rejoins , la bps procure du plaisir même à basse vitesse

    Vivement !!!!!!!!! Ahhhhhhhhhh

  10. #50
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    tu as eu de nouvelles touches @OoMricoO ?

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