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  1. #441
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    Super :)

    On devrait recevoir nos voitures à peut près en même temps

  2. #442
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    Ha bah c'est bien ça, une bonne voiture ! Avec une admission directe, un catback (je me demande ce que ça donne un 3 pattes en échappement sport...si c'est comme la nouvelle Fiesta ST le bruit est dingue !), et un Opix'R tu auras une bonne caisse bien fiable ! Tu avais des cales sur ta Hdi non !? Faudra penser à régler le chassis correctement si tu veux tenir dans les virages (et pas trop rigide à l'avant sinon tu tires tout droit..)

  3. #443
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    Super :)

    On devrait recevoir nos voitures à peut près en même temps
    Hooo le coup de bol c'est le destin mon amis!
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  4. #444
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    Citation Envoyé par oulia Voir le message
    Ha bah c'est bien ça, une bonne voiture ! Avec une admission directe, un catback (je me demande ce que ça donne un 3 pattes en échappement sport...si c'est comme la nouvelle Fiesta ST le bruit est dingue !), et un Opix'R tu auras une bonne caisse bien fiable ! Tu avais des cales sur ta Hdi non !? Faudra penser à régler le chassis correctement si tu veux tenir dans les virages (et pas trop rigide à l'avant sinon tu tires tout droit..)
    Oui ! comme la 208 reste mon coup de coeur, c'est normal d'en reprendre une quans même

    Dans un premier temps on va rouler avec une écope, puis on verra pour l'admi direct plus tard, mais c'est pas exclu en effet!

    la ligne d'échappement, dans ma tête c'est TUUUUUUBBBBEEEEE, mais faudra reprog pour décata, donc on verra au bout de 10-15 000km le temps de roder tout ça.
    A bas régime c'est particulier le 3cyl tube, mais c'est pas méchant et sa me plait bien
    C'est vrai que le son de l'écoboost est très sympa, donc sa me donne un aperçut

    Faudra que j'en parle a notre amis @pichnaute pour un Opix'R pour 3 pattes X)

    Oui j'ai toujours les cales ! elles ont résistées au crash donc elles seront remontées rapidement!

    je vais suivre t'es conseils, faut travailler le chassis, d'origine je trouve que sa tourne pas bien...je sais pas pourquoi
    Des bilstein b14 avec un caro de -3° c'est pas mal ça non? Ah bon on avis dit gt-line? j'ai entendu GTI 3cyl moi
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  5. #445
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    Ça n'existe pas des vis de carrossage pour la 208 ? Il y en a pour la GT86, ça coûte genre 40€ et tu peux avoir -1° devant. On a déjà du carrossage négatif à l'arrière mais pas à l'avant donc pour accentuer le caractère survireur je vais en mettre le seul truc pénible c'est refaire la géo derrière, ça coûte cher...

    Laisse le cata et l'intermédiaire, remplace juste le silencieux final par un tube ce sera suffisant à mon avis pour un 3pattes. Tu as récupéré ton inoxcar tube non ?

  6. #446
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    En tout cas certains aiment tellement les HDI et la BPS qu'ils dépensent des fortunes pour avoir une BPS qui fume noir........



    Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk

  7. #447
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    La taille des disques AV
    Les plus petits étriers fixes du monde Edit: ça serait pas des caches ?

    Sinon ça me rappelle un peu la grande époque des 206 sur FA, le nombre de HDi 110 reprog, rabaissées, feux à fond noir... beaucoup de voiture uniques, tout le monde avait des modifs petites ou grandes. J'ai l'impression que ça s'est un peu perdu.

    Hâte de voir ta nouvelle, Hugo ! Les GT-Line ont un sacré look, je dois toujours y regarder à deux fois quand j'en croise une pour voir si c'est pas une GTi !

  8. #448
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    Popopo le 1.4 hdi 68 reprog stage 3 locomotive mdr
    Heureusement questhetiquement elle est pas dégueu.

    Il est pour quand le covering @Hugo ?

  9. #449
    Citation Envoyé par christo Voir le message
    Il n'y a pas besoin de jeter les MF après buffing de la céramique. Il faut prévoir un seau d'eau chaude et du liquide vaisselle et les mettre dedans juste après l'utilisation.
    @Shado666 tu as pris quoi comme pads et de quelle marque ?
    c'était du made in aliexpress , mais si ta un lien sur ali je suis preneur

  10. #450
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    @Shado666 les pads je ne les prends pas chez Aliexpress. Je préfère éviter de faire des c*onneries sur la peinture...

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