nono#92

[radmobz]

Bonjour,

Je ne vois plus qu'une seule chose... Poser ses fesses dans le baquet de la BPS pour goûter à un peu plus de radicalité :)

Je te conseille donc un essai, vu ton résumé ce que tu recherches est plus dans la BPS que dans la "classique"



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[Seb-@.]

Pas mieux, la BPS me semble plus en phase avec tes attentes.

[nono#92]

Merci de vos retours...
Oui, bien que ce soit une excellente voiture, pas de doute là-dessus évidemment, je suis reparti sur ma faim...
2 raisons majeures je pense, d'abord un essai en banlieue parisienne c'est pas très glamour....et le fait de ne ressentir aucun changement visuel avec son véhicule actuel n'aide pas...
À suivre avec la BPS....


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[Carabo]

C'est vrai que quand on a déjà une 208 la transition doit être moins flagrante... je l'ai vu car j'avais un tout autre véhicule d'une autre marque donc la GTI classique est le bon compromis mais si tu veux du pechu et joueur c'est clair que la BPS sera plus adaptée :)
A tester sur des routes de tous les jours effectivement .

[nono#92]

C'est vrai que quand on a déjà une 208 la transition doit être moins flagrante... je l'ai vu car j'avais un tout autre véhicule d'une autre marque donc la GTI classique est le bon compromis mais si tu veux du pechu et joueur c'est clair que la BPS sera plus adaptée :)
A tester sur des routes de tous les jours effectivement .

Merci de ton message, Carabo....
J'avoue, je ne sais plus, maintenant....
Je vais me laisser un peu de réflexion...

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[Carabo]

Oui ca reste une certaine somme et un certain véhicule donc si tu l'utilises au quotidien il faut que cela te corresponde
Comme tu dis laisse toi le temps dessayer les 2 dans les mêmes conditions et surtout différentes en essayant de faire abstraction de la 208 "basique" que tu connais ;)

[Seb-@.]

Merci de vos retours...
Oui, bien que ce soit une excellente voiture, pas de doute là-dessus évidemment, je suis reparti sur ma faim...
2 raisons majeures je pense, d'abord un essai en banlieue parisienne c'est pas très glamour....et le fait de ne ressentir aucun changement visuel avec son véhicule actuel n'aide pas...
À suivre avec la BPS....


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Ta perception correspond à celle que j'avais eue en essayant la classique. Une bonne voiture, mais qui ne m'avait pas emballé, mieux que mon ancienne à tous les niveaux, mais sans franchir un cap pour autant. Je l'ai trouvée trop consensuelle alors que je voulais un minimum de radicalité. La BPS est bien plus sportive par son typage châssis. Autant je dois dire que je m'étais ennuyé avec la classique, avec la BPS on s'amuse à 50km/h. Avec ton passé de pistard moto et karting, je pense que tu vas beaucoup plus prendre ton pied avec une BPS. L'aspect certes raide des suspats te surprendra au début mais même dans les rues défoncées, on s'y fait à la longue - et puis, les sièges sont très confortables alors ça passe bien...

[radmobz]

Entièrement d'accord avec Seb.

Je cherchais une voiture assez radicale, j'ai eu une 206 RC et 205 Rallye préparée justement pour le rallye.

Maintenant je cherchais une voiture assez sympa avec tous les avantages technologiques des voitures d'aujourd'hui.

Et étant donné qu'une saison en 106 S16 en N2 rallye se profile 2019 je vais m'amuser en reconnaissance avec cette BPS :)

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[nono#92]

Merci de vos retours...
Ça ne vient pas que de moi, alors, cette petite déception...
Seb-@ une BPS ne sera jamais aussi raide que mon KZ avec lequel je me suis cassé des côtes sans même me sortir...
radmobz tu vas te régaler...et dans le contexte de la course il n'y a pas mieux....
Séquence nostalgie des courses moto...

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[Nawty]

Bonjour Bruno et bienvenue parmi nous.
Je pense que ceux qui ont fait le transit GTi vers BPS te conseilleront très bien.
La BPS est un kart. @toka et moi (habitant du 92) avec des routes à pavé style Champs Elysées, tu sens vraiment le châssis à tel point t'as juste envie d'en sortir.
Les sièges sont tellement bien faits qu'on n'en oublie la raideur. C'est juste hallucinant que même de rouler à 50, elle arrive à te procurer du plaisir. Vu ce que tu dis, il vaudrait mieux que tu en essaies une.
Tout comme toi, j'étais vraiment resté sur ma faim lors d'un essai de la GTi à l'époque, j'ai préféré garder ma 206RC et attendre une version radicale. Pourtant la GTi surclassait la 206 partout, sauf dans le plaisir.
Cependant, 70% des GTi que j'ai croisées, les conducteurs/conductrices étaient des personnes de plus de 40 ans voire 50 même. Et les BPS, des jeunes vieux. Il n'y a que toi qui puisses te faire ton propre avis.