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  1. #631
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    Jolie @Xoum67 !!!!

  2. #632
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    Citation Envoyé par titim Voir le message
    Elle était passée chez FAM Etupes pour montage d'un différentiel à glissement limité ?
    Oui ! La motricité était terrible !! Je l'ai acheté comme ça à un passionné qui en avait plusieurs, elle était destinée à une grosse prépa mais projet abandonné car il montait un garage. Il me semble sur Marnay 70.
    Par contre autant c'était ma 1ère voiture récente à l'époque (1,5 ans, 16500km), et autant au "chrono" c'était efficace, niveau sensations j'étais déçu. Sortant de 2 Saxo VTS je ne retrouvais pas le "kif" en conduite sportive dans les cols vers chez moi (Alsace-Vosges inside ). Je préfère bien plus la GTI, les 25ch de + et surtout les 100kg de moins font toute la différence ! Me manque juste le DGL aujourd'hui mais à l'époque quand j'ai trouvé ma Rubi je n'avais pas le budget pour une BPS et j'ai pris goût aux options que la BPS n'a pas ! On ne peut pas tout avoir... Et c'est déjà très, très bien !

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  3. #633
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    Pfiou un DGL sur la RC, ça devait être top !

  4. #634
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    Citation Envoyé par Xoum67 Voir le message
    Oui ! La motricité était terrible !! Je l'ai acheté comme ça à un passionné qui en avait plusieurs, elle était destinée à une grosse prépa mais projet abandonné car il montait un garage. Il me semble sur Marnay 70.
    C'est bien ce qu'il me semblait en découvrant ta photo,
    je connais très bien son ancien proprétaire (Esenji et Mike le connaissent également),
    c'est mon "dealer de S16/RC/GTI" !

    le monde est petit...
    Comtois, rends-toi !
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  5. #635
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    Pour moi la RC reste un très bon souvenir. Ce fut une auto très amusante. Bon elle a eu mauvaise presse à tord car elle a essuyé les plâtres du THP. Certains ont eux 1000 soucis et d'autres comme moi 0 ou presque.
    Après j'avoue son surpoids n'était pas un avantage, tout comme sa boite 5 dépassée et inadaptée à son potentiel. C'est dommage car j'ai eu une Féline THP 156 BVM 6 et elle faisait quasiment jeu égal. C'est cette boite 5 qui a tué la RC je pense tout comme le THP car après au niveau trains roulants et châssis il n'y avait presque rien à redire si ce n'est le poids.
    En fait cette RC est la représentation parfaite de ces années ou Peugeot voulait ménager la chèvres et le chou en essayant de garder un semblant de sportivité tout en évitant de s'attirer les foudres des automobilophobes de tout poils. Et son esthétique en est la meilleure preuve... Passe partout, pas trop tape à l’œil et surtout discrète.
    Dommage car cette RC avait beaucoup d'atouts pour devenir une super sportive; il aura manqué une bonne boite, un THP fiable et un peu plus de sportivité...

  6. #636
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    C'est vrai qu'au final elle tenait très bien le pavé cette 207 RC

    Au moins elle avait l'option JBL, et je l'avais coché direct !
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  7. #637
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    Allez, du temps qu'on est dans la séquence nostalgie, les dernières photos de ma RC, avec sa remplaçante...
    Miniatures jointes Miniatures jointes Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : DSC_0128_1.jpg 
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  8. #638
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    Superbe photo !!!

  9. #639
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    Joli duo ;)
    Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.


  10. #640
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    Le monde est petit oui je me le dis souvent ! Je sais qu'à cette époque il avait gardé une RC SW.
    Je suis d'accord avec toi @Fabien c'était typiquement l'époque où il ne fallait surtout pas en faire trop, imagine oualala un THP c'est le diable pourquoi t'as pas pris un HDI comme tout le monde ?!
    CITROËN nous a bien gratifié d'un superbe C4 VTS by LOEB... En HDI 110 BV5
    Comme dit précédemment, je ne regrette pas ma RC mais j'aime bien plus les sensations offertes par ma GTI aujourd'hui !

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