Pour info, j'ai monté 2 PS4 à l'avant fin octobre, en laissant les Exalto à l'arrière (36000km). Je ne regrette pas ce choix car les PS4 accrochent plus et du coup, le train avant est plus incisif.
Cela dépend, si tu préfères survirer ou sous virer. Pour ma part je déteste le sous virage, et le contrôle mal. Du coup non seulement je montais des pneus plus perfo devant que derrière (sans monter des savonnettes, sécurité oblige : il y a une marge de manœuvre !) et comme je tape dans les pneus je change l'avant assez souvent ce qui me mettait régulièrement avec des pneus neufs très performants devant, et des pneus plus usés et moins efficaces (en plus d'être moins accrocheurs à la base) sur le train arrière.
La GTi étant très neutre à carrément sous vireuse, si c'était pour moi je rééquilibrerais cela en montant les PS4 neufs devant et en laissant les Primacy derrière. Essaye ce que cela donne dans les ronds points en profitant d'une route froide et humide. Si tu le gères bien, laisse comme ça. Si tu n'es pas à l'aise, inverse tes roues.
Sur BPS je jouerais moins à ce jeu, dans la mesure où elle a un train avant costaud et un arrière qui enroule naturellement. Cela risquerait de la faire passer du statu de "mobile de l'arrière sans être piégeuse" à "oh purée, encore une équerre". Ceci dit, cela peut être ludique. Pas rapide, mais ludique.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Pour info, j'ai monté 2 PS4 à l'avant fin octobre, en laissant les Exalto à l'arrière (36000km). Je ne regrette pas ce choix car les PS4 accrochent plus et du coup, le train avant est plus incisif.
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
Salut comme tjs pas de pss en 18 et k je viens de passer les 13000 km avec 2 slick à l avant j ai monter des p zéro en début d aprem 140 euro l un montés
Du coup autant tester de suite par 1 col près de chez moi c est chose faite et honnêtement pas déçu pour 1 premier essai ça accroche 1 poil moins k des pss mais ça tient qd même bien le pavé et de plus au final niveau qualité prix rien n à dire même si j aurai préférer des pss
Je trouve donc k c est 1 bon compromis après à voir ds le tps j espère faire 10000 km avec ce serait bien je pense
Après réflexion je pense que je vais mettre les ps4 devant le temps de finir les exalte à l arrière (ça devrait aller assez vite ils ont 60000kms ) . En plus je ne suis pas un fangio sur routes ouvertes et encore moins lorsque la route est humide . Après je passerai les ps4 à l arrière et je commanderais des pss pour le avant .
Bjr,
Petite relance de sujet.
Les PSS d'origine ont fait 22 mkm,les Dunlop RT Sport Max sont à 15 mkm et sont déjà fatigué(à changer dans -2000 km).
Michelin à 188€,Dunlop à 166€ et Yokohama à 132€,valve et montage compris.
Qui a testé les Yokohama???
Quels Yokohama ? Si ce sont les V105, pas testés personnellement mais j'ai de bons retours dessus. Qui plus est ils avaient été testés dans un magazine (MotorSport ou Echappement, je ne sais plus) qui les avait très, très bien notés.
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Style de conduite,la conduite de tous les jours pour aller au boulot et faire des spé du Monte Carle,j'habite en 07...............;-))
Je pense au V701,vu sur les sites de pneu.Mais d’ici 2 mois je ferai monter ce genre de gomme chez mon dealer et je donnerai mon avis ;-))
Est ce que je peux monter un exalto avec un pilot sport 3 sur le train avant ?
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