Apparemment, c'est pas un turbo de cup désolé mais de Mini Challenge...
http://www.turbos.bwauto.com/en/afte...uctSearch.aspx
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Voilà le numéro du turbo
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Apparemment, c'est pas un turbo de cup désolé mais de Mini Challenge...
http://www.turbos.bwauto.com/en/afte...uctSearch.aspx
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Sincèrement je ne sais pas quoi penser tout ce que je sais c'est que les internes turbine échappement et turbine compression on en diamètre bien supérieur au turbo stockApparemment, c'est pas un turbo de cup désolé mais de Mini Challenge...
http://www.turbos.bwauto.com/en/afte...uctSearch.aspx
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Oui tkt, c'est l'essentiel....après je cherchais surtt à t'obtenir plus d'infos pr ton turbo
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Les éléments interne du turbo sont équivalents à ce que tu trouves sur ce turbo
http://jmtcperformance.com/s42-turbo...ugeot-rcz-200/
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Effectivement le traitement céramique existe. J'avais envisagé de le faire sur collecteur d'échappement et decata.
@rcz297. T'inquiète pas on s'en fous de quelle voiture vient le turbo l'essentiel c'est qu'il se monte plug and play et qu'il soit plus performant ce qui est le cas
C'est pas le même numéro en fait le 970 à été remplacé par 988Apparemment, c'est pas un turbo de cup désolé mais de Mini Challenge...
http://www.turbos.bwauto.com/en/afte...uctSearch.aspx
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Bonsoir à tous demain j'essaie d'installer c'est turbo made in j'en sais rien
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On s'en fou clairement tant que ça envoi. Vivement demain soi alors
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