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  1. #2361
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    Prends-moi un radiateur carré comme celui que j'ai déjà je trouverai bien une solution pour le caser et 2 mètres de tuyau par contre ne colle pas les coudes sur le radiateur je le ferai moi-même suivant la disposition que je vais adopter merci encore Cedric

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  2. #2362
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    Ok ca marche, je l ai déjà en stock ;-), pas encore les durites par contre, j espère bientôt

  3. #2363
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    Slt a tous, @rcz297 , bonne nvelle!!! Tu étais à combien de température extérieure lors de ton essai ?
    Il l'évacuation de la chaleur est super important du coup, je me pose une question sur le montage... as-tu pris une photo de ton dernier remontage?
    Le montage des radiateurs est en série ou alors un en amont et un en aval de l'échangeur ? Si c'est La deuxieme solution, le radiateur qui refroidit l'eau en sortie d'echangeur est placé devant ou dierriere ?


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  4. #2364
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    Ça cogite pas mal ici. Je suis pressé de voir ce que ca va donner pour mon kit 300cv. En tout cas niveau surface d'échange je pense qu'on pourra pas faire plus entre le radiateur de clim, le radiateur alu et l'échangeur de 208 origine comme réservoir tampon ça me paraît vraiment top. Si avec tout ca ça chauffe je ne comprend plus rien. Il me reste à trouver le moyen d'avoir une bonne admission d'air frais. Ça va envoyer...

  5. #2365
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    Citation Envoyé par Mric974 Voir le message
    Slt a tous, @rcz297 , bonne nvelle!!! Tu étais à combien de température extérieure lors de ton essai ?
    Il l'évacuation de la chaleur est super important du coup, je me pose une question sur le montage... as-tu pris une photo de ton dernier remontage?
    Le montage des radiateurs est en série ou alors un en amont et un en aval de l'échangeur ? Si c'est La deuxieme solution, le radiateur qui refroidit l'eau en sortie d'echangeur est placé devant ou dierriere ?


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    Température extérieure 23 degrés je n'ai pas de photo du dernier montage

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  6. #2366
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    Citation Envoyé par ju208gti30th Voir le message
    Ça cogite pas mal ici. Je suis pressé de voir ce que ca va donner pour mon kit 300cv. En tout cas niveau surface d'échange je pense qu'on pourra pas faire plus entre le radiateur de clim, le radiateur alu et l'échangeur de 208 origine comme réservoir tampon ça me paraît vraiment top. Si avec tout ca ça chauffe je ne comprend plus rien. Il me reste à trouver le moyen d'avoir une bonne admission d'air frais. Ça va envoyer...
    Bonsoir tu as modifié quoi au niveau des internes du moteur

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  7. #2367
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    Pistons forgés IASA
    Bielles forgées ZRP
    Coussinets de bielles renforcés ACL TRIMETAL
    Goujons de vilbrequin renforcés ARP
    Goujons de culasse renforcés ARP
    Volant moteur monomasse avec visserie renforcée ARP
    Rectification et équilibrage du bas moteur.

    Voilà en gros les pièces que je monte

  8. #2368
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    Citation Envoyé par ju208gti30th Voir le message
    Pistons forgés IASA
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    Goujons de culasse renforcés ARP
    Volant moteur monomasse avec visserie renforcée ARP
    Rectification et équilibrage du bas moteur.

    Voilà en gros les pièces que je monte
    Ça représente un budget de combien c'est toi qui qui fait le montage ou c'est un préparateur tu peux me répondre en MP

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  9. #2369
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    courbe de puissance en noir et blanc avec pot catalytique et en couleur avec des catalyseurs

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  10. #2370
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    Run côté 8% avec decata


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