Projet Intercooler By Opix'R

**pichnaute** · 05/08/2017, 22:31

La pompe à eau doit être au niveau le plus bas possible en général en sortie froide de radiateur, cela évite le pompage et la cavitation. mais tu peux aussi la mettre dans le compartiment moteur mais toujours en dessous du niveau d Eau de l échangeur.

**rcz297** · 05/08/2017, 22:33

Ok chef avec la durite silicone transparente et du liquide de refroidissement violet André faire un truc sympa esthétiquement

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

**pichnaute** · 05/08/2017, 22:43

La classe, avec du liquide phosphorescent.... :-))

**rcz297** · 05/08/2017, 22:45

Hihihi

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

**rcz297** · 06/08/2017, 20:26

Relever torque avec catalyseur dans une grosse côte.
monter en régime moins rapide et essoufflement à partir de 5500 tours.

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

**pichnaute** · 07/08/2017, 21:37

Ah oui Avec le cata c est moins perf, 181.4 g/ s, 1300 cc/ min, c est pas mal, mais 99% de remplissage à la fin c est le cata qui bride

**rcz297** · 08/08/2017, 12:53

Encore quelques découpe sur le coude aluminium et caoutchouc et on devrait arriver à faire un truc plutôt sympa
Pour l'instant aucun gros problème échangeur passe au millimètre nickel la suite ce soir

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk