Brembo

[darkdeviiil]

Pas besoin de jantes 18" pour le freinage en 323*28
c'est ce que j'ai sur la mienne, il faut juste installer des cales sur les jantes origines ou avoir des jantes avec un ET plus petit

[Seb-@.]

Oui, avec par exemple des jantes Team Dynamics Pro Race 1.2, ET15, en 17x7.5" : ça passe sans problème au niveau des étriers Brembo. Il y a même beaucoup de marge, davantage qu'avec les roues 18" d'origine. Du coup, le montage avec des disques 323x23 est possible.

[Shado666]

il parle avec les etrier brembo de 406 v6 , faut un adaptateur

[Shado666]

Merci shado666!

Vous sentez-vous que le freinage est plus fort qu'avant même avec un disque plus petit?

Avez-vous envisagé de faire adaptateur pour adapter le disque de 302mm?
Je l'ai vu un propriétaire japonais a mis cette Brembo en 207, et faire de l'adaptateur pour adapter 323mm disque. Bien sûr, il faut 18 "roue.

non pas de perte de puissance ;)
j'ai préférer les enlever car a l'usage c'était un peu chiant d'entendre grincer de plus d'avoir des cales me rassurais pas

[darkdeviiil]

Oui, avec par exemple des jantes Team Dynamics Pro Race 1.2, ET15, en 17x7.5" : ça passe sans problème au niveau des étriers Brembo. Il y a même beaucoup de marge, davantage qu'avec les roues 18" d'origine. Du coup, le montage avec des disques 323x23 est possible.

avec des 7*17 ET15 pareil

ET sur les jantes origine de la classique et des cales de 12 pareil

[daijoubu]

Pas besoin de jantes 18" pour le freinage en 323*28
c'est ce que j'ai sur la mienne, il faut juste installer des cales sur les jantes origines ou avoir des jantes avec un ET plus petit

Voulez-vous dire si vous utilisez 16mm sur jantes de 17" cales d'origine, il peut même se 323mm avec Brembo 406 V6? Faites-vous un adaptateur pour monter le Brembo?

Oui, avec par exemple des jantes Team Dynamics Pro Race 1.2, ET15, en 17x7.5" : ça passe sans problème au niveau des étriers Brembo. Il y a même beaucoup de marge, davantage qu'avec les roues 18" d'origine. Du coup, le montage avec des disques 323x23 est possible.

Merci pour l'information. J'essaie de ne pas changer les jantes en raison du coût élevé

non pas de perte de puissance ;)
j'ai préférer les enlever car a l'usage c'était un peu chiant d'entendre grincer de plus d'avoir des cales me rassurais pas

Oh, vous n'utilisez plus le Brembo? Qu'est-ce que tu utilises maintenant?

[Shado666]

@daijoubu

j'ai remis les origines

[daijoubu]

Il semble que beaucoup de gens qui utilisent 406 Brembo ont le même problème de bruit
Avez-vous essayé d'utiliser le rotor Tarox G88? Les gens disent que cela éliminera le bruit

[Shado666]

Il semble que beaucoup de gens qui utilisent 406 Brembo ont le même problème de bruit
Avez-vous essayé d'utiliser le rotor Tarox G88? Les gens disent que cela éliminera le bruit

alors non le prix m'a fait peur , car si le bruit ne disparaissais pas, j'aurais investi pour rien .

car au final l'origine convient tres bien , au pire lui mettre des ds2500 et des bon disques , et ça suffira amplement

[daijoubu]

Je peux comprendre cela. Je vais essayer d'expérimenter pour voir si je peux réussir. J'espère que je n'aurai pas non plus investi pour rien. Mon seul souci est après avoir fait tout, la puissance d'arrêt est le même. Même si elle est la même, mais la rétroaction de freinage est d'améliorer, ce serait acceptable.

Merci encore, shado666!