Upgrade Turbo , sur moteur non forger.

**ghostinet** · 13/07/2017, 13:02

A voir ce que tu veux. Je crois que la 208 avec bielles pliés c'était 390 NM en commande qu'elle avait ;)

**ju208gti30th** · 13/07/2017, 13:06

Aujourd'hui ma 30th est en stage 2 380nm.
Pour le moment ça tient mais bon comme les moteurs sont tous différents

**ghostinet** · 13/07/2017, 13:08

@ju208gti30th tu es forgé aussi non?

**ghostinet** · 13/07/2017, 13:08

Après de la même façon il m'a bien dit que ça tiendrai, mais il ne sait pas combien de temps

et comme je voulais que ça tienne tout le temps, j'ai demandé à avoir 350 NM

**ju208gti30th** · 13/07/2017, 13:11

Non pas encore forgé
Pour le moment j'ai mis un autre moteur pour rouler en attendant de refaire le moteur qui a cassé
Comme ça dès que tout est près je remet le moteur complet dans la voiture

**ghostinet** · 13/07/2017, 13:22

La vache ç a dû te compter cher cette histoire

**ju208gti30th** · 13/07/2017, 13:28

Ben 1 moteur complet mais je n'ai pas eu le choix c'était ma voiture de tous les jours il fallait faire vite.
En plus j'avais réserve une journée à spa 15 jours après la casse.
J'ai trouvé le moteur le soir même a 1h de route de chez moi.
Un coup de chance.
Mais c'est sur je m'en serait bien passé.
Après c'est les risques du jeu quand on reprog on se rapproche des limites et on le sait. Ce qui est dommage c'est que les préparateurs n'ont aucune conscience professionnelle. Pas seulement auto racing pour moi mais aussi vone pour certains du forum

**ghostinet** · 13/07/2017, 13:43

Oui c'est certains, après là avec ums, c'est sur qu'on tire + dans le moteur mais 350 NM pour 237ch je pense que je ne suis pas à bout

(j'espère)

**pichnaute** · 13/07/2017, 13:51

Pour moi le Best des turbo hybride c était créa racing, mais ça existe plus. Après on a un collecteur fonte ultra fragile, il existe le même en acier chez Peugeot sport